投稿日2013年3月22日
かつこさん（群馬県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定感があり中も広々で、乗り心地抜群です。 車高の高さがちょうど良く酔いにくいです。
燃費が悪いです。 収納スペースが少ないです。 小回りがきかないので少し怖かったです。
デザイン、乗り心地、安定感は抜群ですがとにかく燃費が悪いのが辛かったです。
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投稿日2013年3月21日
ナカジュンさん（愛媛県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がよくとても快適に運転出来た。見た目も高級感があってなお良い
ガソリン代がかかりそう
自分で維持するには無理そう
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投稿日2013年3月9日
あいつさん（北海道）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内がとても広々としていて、もはや車に乗っているという感じがしません！
小回りが聞かせにくく、操作性には劣る点がややあるかもしれません。
とても頼りになる、一度は乗ってみる価値のある車両です!!
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投稿日2013年3月8日
Ｙｍさん（兵庫県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:1｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | 4.0 C仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
始めて乗った時はビックリ！！！ スムーズ、走っているのか！？って疑うほど滑らか静か 乗ると、気分的に偉くなったと錯覚できる
値段
トヨタの凄さを実感した車 日本に最高級車が作れる事を証明出来た凄い車 歴史的一台
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投稿日2013年2月24日
ｕｋｉｕｋｉさん（大阪府）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感がすごい。何でも電動。応接室にいるまま外の景色を楽しめる感じ。豪華。デザインも良い。
大きいのでちょっとした買い物でも仰々しい。駐車する時気を使う。
セルシオには本当にいい思いをさせてもらった。乗っていても疲れないし、事故をした時を考えても安心感があった。馬力もあるので運転も楽しめた。本当に贅沢な一台だった。
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投稿日2013年2月23日
どうさん（大阪府）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静粛性がよく乗り心地は最高クラス。4000ccエンジンは余裕の走り。
エンジンが大きく車重も重いので燃費がよくない。バブル時代のクルマです。
高級車だがVIPカーのベース車両としても人気でパーツも豊富にある。
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投稿日2013年2月23日
ざきさん（埼玉県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | 4.0 C仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今となっては昔の車ですが、と言ってもセルシオ。ものすごく静かで、信号待ちなどで停止しているとエンジンが止まっているんではないかと思ってしまうほど。
ｃ仕様のエアサスはやはり古いと気になってしまう。ものすごくふわふわしてしました。
車自体はものすごくいいですがやはり現在の車と比べるとって感じです。維持費もかなりかかりますし。
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投稿日2013年2月17日
F456Mさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | 4.0 C仕様 Fパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/9～2005/9 |
| 燃費 | 6km/L |
ドイツの高級車にも負けない押し出しの強いデザイン。踏めば踏んだだけ加速していくエンジン。また、静粛性の高さは特筆もので、アインドリング時にはエンジン音はほとんど聞こえてきません。細部の作りこみも半端ではなく、とにかくお金がかかっていることを実感できます。
強いて言えば燃費の悪さ。車重からすれば仕方ないですが。
ウッドパネル１枚作るのに何枚もの板を貼り合わせ、磨き込んであるのを見たとき、トヨタが本気で高級車を作ればここまでできるのか、と実感しました。 10年落ち7万キロ程度ではびくともしません。ホンモノの高級車です。
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投稿日2013年2月17日
ａｔｕｓａさん（奈良県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | 4.0 C仕様 |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一番のいいところは、乗り心地でした。詳しいことはわかりませんが、道路のでこぼこをうまく吸収してくれているような感じをうけました。 自分の車はじめ今まで乗った車は、どちらかというと足回りが固めのものが中心で、かつそれが気に入っていたのですが、 車を移動手段としてゆっくり運転するのであれば、こういう車もいいかなという気がしました。
個人的にはマークⅡの高級版という感覚でいました。 実際、エンジンも乗り心地もそのとおりだったのですが、デザインまで同じ系統のように見えてしまったところが気になりました。 デザインも他の車と一線を画してほしかったところです。
バイト先に来たお客さんが酔われてしまうことが多く、帰りの運転を代行することがありました。 普段乗らない（乗れない？）車を運転できることは楽しみでもあったのですが、やはり他人の車かつ高級車ですので緊張しました。 高速道路や幹線道路など広い大きな道をゆったりと走るのに適した車と感じました。 ※基本的にクラウンと同じ印象だったのですが、運転してみるとセルシオのほうが余裕のようなものを感じました。 実際クラウンから乗り換えられる社長さんも多く、社長さんの中でもセルシオに乗ることが１つのステータスになっていました。
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投稿日2013年2月15日
阿多多田０７さん（福井県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1994/9 |
| グレード | 4.0 C仕様 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
中古だとかなり格安で購入することができます。古い車ですが、なかなか丈夫で走りも安定していました。
やはり古い車なので、今購入する場合はあるていどの故障の覚悟は必要になるかと思われます。
古いですが、日本が誇るセルシオの魅力は十分に味わえると思います。安いので最初に買うならいいかも。
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