第48回 VW トゥアレグ(現行) 【おいしい中古車】

■ステイタス抜群の“おいしい”プレミアムSUV
プレミアムSUVの代名詞といえば、ポルシェカイエン。これは誰もが認めるはずです。しかし、そのポルシェとの共同開発で生まれたにもかかわらず、カイエンの陰に隠れてしまった車があります。VWトゥアレグです。「トゥアレグって何よ？」とお思いの方もいらっしゃるかもしれません。

この新しいデザートのような名前のトゥアレグは、2003年の9月に登場しました。オフロードでの高い走破性、オンロードでのスポーティな走り、そして高級セダン並みの快適な乗り心地をあわせもったプレミアムSUVです。エンジンはV6の3.2L(2007年5月のMCで、3.2Lは3.6Lへ)と、V8の4.2L。W12の6Lを搭載したモデルも存在しました。

ミッションはいずれも6ATを搭載。4WDシステムは4XMOTIONと呼ばれる新開発のシステムで、悪路での高い走破性を実現。オンロードでは270km/hでの走行を想定して開発されたというから驚きです。まぁ日本ではそんな速度を出せる場所はなかなかありませんが、というより出しちゃいけませんが…。それを聞くだけでもトゥアレグの凄さがわかるじゃないですか。

ちなみにスリーサイズは4755×1930×1730mm（V6)と、威風堂々たる大柄ボディ。そのボディに負けじと価格もビッグ。新車時の価格は495万円(W12は1090万円！)～でした。その数字を見るととても手が出ないと思ってしまいますが、今やもう半額で売られているのです。

■新車の国産ミドルセダンと同価格帯で手に入れられる!?
その“半額で”という物件は、2004年式の走行1.7万kmで修復歴なし、価格は249万円というスペック。国産ミドルサイズセダンの新車を買うのと同じです。トゥアレグはもちろん中古車ですが、走行距離も少なめで、なによりもステイタスに雲泥の差があります。しかも現行型なので、今なら新車で買ったと思われるおまけつき。

この状況がどれだけおいしかをご説明するために、スター街道ばく進中のカイエンさんにご登場いただきましょう。同じV6の3.2で、’04年式の物件で比較してみると、

●トゥアレグ：3.2 V6+’04年式＋走行1.7万km+修復歴なし=249万円(新車時価格495万円)
●カイエン：3.2 V6+’04年式+走行4.4万km+修復歴なし=458万円(新車時価格599万円)

新車時の価格は104万円の開きがありますが、一般的に中古車になれば価格が下がることで、その差は減っていくもの。しかし、この両者にあっては逆。減るどころか大きく開き、200万円以上の差になっているのです。しかも走行距離はカイエンのほうが大幅に延びているにもかかわらずです。これを見れば、トゥアレグがどれだけおいしいかおわかりいただけるかと思います。

カイエンより圧倒的に安いからトゥアレグを買う。理由はそれだけだったとしても、車好きからは「あえてトゥアレグを選んだ」と思われることでしょう。何とも通っぽい選び方じゃないですか。