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中古車トップ > 日刊カーセンサー > 試乗レポート > ランボルギーニの試乗レポート
▲1970年代のコンセプトカーW2から始まった、アメリカ産ハイパーカーの先駆けとなったベクター。W8とM12という2車種・・・ (2023/07/19)
▲ランボルギーニの好業績を支えているスーパーSUV「ウルス」がマイナーチェンジ。ベースモデルはウルスSへと進化。エンジン・・・ (2023/06/20)
▲カウンタックの生誕50周年を記念し、世界限定112台のみのハイブリッドスーパースポーツとして登場した“新型”カウンタッ・・・ (2022/12/27)
▲公道、サーキットを問わずドライビングの楽しさを追求したという、V10自然吸気エンジンをリアミッドに搭載した後輪駆動モデ・・・ (2022/09/05)
▲ニュルブルクリンク北コースで6分52秒01を記録した、ウラカンのハイパフォーマンスバージョン。軽量化やエンジンスペック・・・ (2017/10/08)
今、実際に生産されている車で、真にスーパーカーと呼べる市販モデルは実は少ない。12気筒NAの大排気量エンジンをミッドに積・・・ (2017/05/12)
カタロニア・サーキットのコーナーを2つほど曲がると、新しいランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェ・・・ (2015/08/31)
ところはスペイン、カタロニアサーキット。F1で有名なこのGPコースで、ランボルギーニの最新兵器、アヴェンタドール LP7・・・ (2015/08/27)
日本で乗っても、やっぱり文句ナシにオールマイティなスーパーカーだった。雨の箱根で乗ってみて、その隙のなさに感動すら覚えた・・・ (2014/10/16)
ウラカンは、ランボルギーニにとって史上最高の成功作となったガヤルドの後継車として誕生したモデルだ。 (2014/08/21)
ハッキリ申し上げて、フェラーリ458やマクラーレン12Cよりラグジュアリーで洗練されたライドフィールであった。それでいて・・・ (2014/08/04)
間違っても、これに乗って喜ぶのは身も心も成熟したオトナではない。心はコドモのままカラダだけ成長したオトナだ (2013/05/07)
ムルシエラゴに代わるランボルギーニの新フラッグシップ。昨年の9月に最初の個体が日本上陸を果たして早10ヵ月。それでもいま・・・ (2012/08/03)
スーパーカーブーム時代の雄、ランボルギーニカウンタックの子孫であり、理想型とも言えるのがこのムルシエラゴLP640。V型・・・ (2008/10/24)
ランボルギーニファンでなくても、開口一番、まずこう尋ねることだろう。「ところで、新しいガヤルドLP560-4って速いの?・・・ (2008/09/01)
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