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スバルの中古車:車名一覧

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スバル情報

スバル エクシーガクロスオーバー7

スバル
エクシーガクロスオーバー7

富士重工業の前身は戦前の「中島飛行機」。戦後はGHQの指令による財閥解体で分離されたが、1953(S28)年には旧中島グループ5社が再び結集して「富士重工業」を設立する。58(S33)年にデビューしたスバル360の大ヒットを皮切りに4輪車の生産を本格化させ、65(S40)年には小型乗用車のスバル1000、72(S47)年には初の量産4WD車となるレオーネ4WDバンをリリースした。独自の地位を築いてきた同社だが、2006(H18)年に資本提携先がGMからトヨタに移行。トヨタグループ内での今後の位置づけに注目が集まる。

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スバルの代表車種

インプレッサXV | スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”

インプレッサの5ドアをベースに、専用フロントグリル、フロントバンパー、サイドクラッディング、 ルーフスポイラー、ラダータイプのルーフレールなどが装備されたクロスオーバーモデル。リアサスペンションのダンピング能力が見直され、スタビライザーが装着されるなど、スポーティな走りが目指された。室内ではシートの一部およびシートステッチの色が見直され、メーターにはホワイトルミネセントメーターが採用されるなど質感の向上が図られている。エンジンはインプレッサシリーズにも採用される1.5L DOHCと2L SOHCの水平対向4気筒で、1.5L車は5MTと4ATを、2Lは4ATが用意される。駆動方式は全モデルがFFと4WDから選択できる。(2010.6)

インプレッサXV(2010年6月~2011年11月生産モデル);

スバルの燃費ランキング

※燃費は10・15モード燃費です。定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。 ※車種の中の最良グレードでの燃費ランキングです

5
R1 R2 インプレッサG4 インプレッサスポーツ インプレッサアネシス

R1

660 R

R2

660 R

インプレッサG4

1.6 i-L

インプレッサスポーツ

1.6 i-L

インプレッサアネシス

1.5 i

10・15モード 24.5km/L

10・15モード 24.5km/L

10・15モード 20km/L

10・15モード 20km/L

10・15モード 17.6km/L

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