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日産の中古車:車名一覧

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日産の中古車

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日産の関連情報

日産情報

日産 NV100クリッパー

日産
NV100クリッパー

1933(S8)年に日本産業と戸畑鋳物の共同出資により自動車工業株式会社が設立され、翌年には社名を「日産自動車」に改称。これが現在の日産の基礎となる。 66(S41)年にはプリンス自動車を合併して規模を拡大した。ブルーバードとコロナの競合など、つねにトヨタとトップシェア争いを繰り広げてきた日産だが、90年代に入ると経営状態は徐々に悪化。99(H11)年にはルノーと資本提携し、C・ゴーンCEOの指揮のもとにリバイバルプランを実施した。黒字経営となった現在は、「技術の日産」の復活が期待されている。

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日産の代表車種

スカイラインGT-R | ハイテクを満載した新世代のGT-R

1989(H1年)にR32スカイラインが誕生すると同時に、16年ぶりの復活を遂げたGT-R。当時のグループAレースを勝つために開発され、ベース車より60mm幅広となるブリスターフェンダーに加え、専用のフロントスポイラー&リアスポイラーを採用。エンジンは2.6Lの直6に、インタークーラー付きツインターボチャージャーを装着し日本車最強の280psというパワーを獲得した。さらに専用チューンのハードサスペンション、メカニカルLSD、225/50R16タイヤ、電子制御トルクスプリット4WD“アテーサE-TS”などの採用により、世界トップクラスの運動性能を実現させた。(1989.8)

スカイラインGT-R(1989年8月~1991年7月生産モデル);

日産の燃費ランキング

※燃費は10・15モード燃費です。定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。 ※車種の中の最良グレードでの燃費ランキングです

4 5
モコ マーチ ピノ オッティ ラティオ

モコ

660 X アイドリングストップ

マーチ

1.2 12X

ピノ

660 S

オッティ

660 S

ラティオ

1.2 S

10・15モード 27km/L

10・15モード 26km/L

10・15モード 24km/L

10・15モード 23km/L

10・15モード 22.6km/L

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