16件
投稿日:2024年1月22日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2009/8~2016/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
燃費 | 5km/L |
エンジンは恐ろしくパワフル。特にアクセルを強く踏まなくても周りの車を置き去りにしてしまう。フロントに重いV8を載せている割に回頭性がとても良くコーナーを駆け抜けるのが得意な車。サスをコンフォートモードにすれば乗り心地も良好。サーキットで試したところ日本仕様の速度リミッターが効く250km/hまでキッチリ計測(GPS計測)できた。リミッターが無ければメーターが刻む320km/h辺りまで出ると思われる高速性能。
パワーは有るがEクラスの場合排気音に官能性は無く退屈。大排気量の割に高回転型のエンジンだが回してもノイズが高まるだけ。回頭性が良好な反面直進安定性に難があり神経質。燃費は言っても仕方ないレベル。この車の場合エコドライブなど意味がない。エンジンを回していた時間内にどれだけの距離を移動したかで燃費が決まる。速度無制限の道路を300km/h近くの速度で巡航すればまあまあの燃費を記録するかも知れない。内装は可もなく不可もなしだが色気が無さ過ぎるのがメルセデス。もっとも最近のディスプレイだらけのおもちゃみたいな内装に比べたら遥かにマシだしメルセデスにイタリア車の様な色気を求めるのも野暮というもの。
長所と短所が表裏一体な車。メルセデス本来のどこまでも真っ直ぐ走る様な感覚を期待すると裏切られる。常に張り詰めてドライブする心構えが要る。ただ速い。特にコーナーではスポーツカー並みか経験によってはそれ以上の走行が可能。それでいてシフトモードとサスペンションモードをコンフォートにすればベースのEクラス並みの大人しい走行が可能なところがこの車の最大の長所なのかも知れない。付け加えるとハンドルはかなり重い。AMG専用ハンドルはノーマルEクラスとは全く別物。径が小さくクイック。
投稿日:2014年2月20日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/10~2002/11 | グレード | E50 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5~2013/3 |
燃費 | 6km/L |
加速が良い。124のE500と同じエンジンだから楽しめた。 装備が良い。
燃費が悪い。部品代が高い。 熱に注意。触媒が直ぐに異音を出す。
新車で1500万円以上する車にしては、作りがもう一つ。でも良い車です。E500と同じ119エンジンですから楽しめます。ATが5速ですから124より信頼感はあります。
投稿日:2013年3月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2009/8~2016/9 | グレード | E63 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速と同時に聞こえるエンジン音が最高。ブレーキの信頼度も高いです。
市街地運転ではMCTがギクシャクします。サスが硬いので突き上げがあります。
押しが強くアップダウンの多い道路でも難なく走行できます。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/12~2009/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りはかなり良いと思います。安定感もあり、加速も良い。乗り心地も良い。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はあまり良くないと思います。
全体的に良くできたクルマだと思います。デザイン、走り、共に素晴らしいと思います。
投稿日:2013年2月24日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2009/8~生産中 | グレード | E63 |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
車体が大きいので慣れるまで駐車場の車庫入れにかなり手間を要する。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2009/8~2016/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6.5km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよくパワーもあり加速もよく大変パワフルな車です。
室内の高さが低いので背の高い男性は頭が擦れそうです。
何よりスポーティでパワーがあり加速もよく運転していてワクワクします。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/12~2009/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がオシャレで、大きさも程よいので乗りやすい車だと思います。
AMGブランドだけあって、少々値段が高いです。 好きな人にはわかるかもしれませんが、見た目はノーマルと変わらないです。
ノーマルでもAMGでも気にしない人はノーマルで十分だと思います。 燃費は良くないです。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/10~2002/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を誇るよさがある
派手な見た目を求めている場合にとってはかなり微妙かもしれない
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2002/12~2009/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1994/10~1995/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
力強い走りを追求できるようになっているのでおすすめできるEタイプ
どんな風にしたら完璧に性能を引き出せるようになるのか気になるなのだ
どんな場所でも活躍してくれる性能を持っているのでおすすめできる
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル
豪華そしてハイパワーなEクラス
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。