2009年8月~2016年9月生産モデル
総合評価
4.3点
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル
新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 524~585ps |
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燃費(JC08モード) | 8.4~9.5km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 5461~6208cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税込) 1568万円
新車時価格(税込) 1695万円
新車時価格(税込) 1727万円
2014年4月~2015年3月生産モデル
中古車平均価格478万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 1537.7万円
新車時価格(税込) 1563.4万円
新車時価格(税込) 1800万円
新車時価格(税込) 1830.8万円
2013年5月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格479.9万円
モデルラインナップが拡充された
AMG社が新たに開発した4WDシステム「AMG 4MATIC」を搭載した「E 63 AMG 4MATIC」や、専用チューンによって585psを発生する「E 63 AMG S」、その4WD版の「E 63 AMG S 4MATIC」などラインナップが拡充している(2013.5)
新車時価格(税込) 1495万円
新車時価格(税込) 1520万円
新車時価格(税込) 1750万円
新車時価格(税込) 1780万円
2011年11月~2013年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
パフォーマンスと燃費性能を向上
新開発のメルセデスAMG製エンジンが搭載された。排気量は従来型の6.3Lから5.5Lへとダウンサイジングを図りながら、高い運動性能と環境適合性を両立。また、さらなる最高出力/最大トルクの向上が盛り込まれたオプション、パフォーマンスパッケージが設定されている。(2011.11)
新車時価格(税込) 1495万円
新車時価格(税込) 1495万円
新車時価格(税込) 1600万円
新車時価格(税込) 1600万円
2010年8月~2011年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
専用のオプション装備を充実化させた
内外装をカーボン素材でスポーティに演出する「カーボンエクステリアパッケージ」と「カーボンインテリアトリム」をオプション設定。またダッシュボードに、上質なレザーARTICOを採用することで、より上質なインテリアとしている。(2010.8)
2009年8月~2010年7月生産モデル
中古車平均価格308.6万円
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル
新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
4.3点
クチコミ件数4件
デザイン
4.5
走行性
4.5
居住性
4.3
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.0
2009年8月~2016年9月生産モデル
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル
中古平均価格338.7万円
中古平均価格426.5万円
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。