2006年7月~2012年7月生産モデル
総合評価
3.7点
V10エンジンを搭載するステーションワゴン
A6アバントをベースに、本来V8以下のエンジンを収めるスペースいっぱいに、V10エンジン(S8も採用)を搭載した高性能モデル。5.2Lエンジンは最高出力がわずかにS8に及ばないものの、435psを発生する。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用し、スポーティなハンドリングを実現している。エクステリアではフロントバンパー下部にLEDポジショニングランプやリアビューカメラが付加された。インテリアには、専用の本革スポーツシートやMMI(マルチメディアインターフェイス)を装備する。ミッションは6ATでステアリング上でシストアップ&ダウンできるティプトロニックスイッチ付き。(2006.7)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 435ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 5204cc | |
乗車定員 | 5名 |
2009年8月~2012年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
HDDナビゲーションシステムを導入
従来のDVD方式のナビに代わり、新たに高解像度ディスプレイ、Bluetoothハンズフリーシステムを備えるHDDナビゲーションシステムが標準装備された。価格は従来モデルから据え置かれている。(2009.8)
2009年1月~2009年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の意匠変更およびクワトロシステムが進化
新デザインのフロントバンパーやLEDターンシグナルインジケーター内蔵ドアミラーを新たに採用。DISの解像度が向上し、視認性が高まったほか、リヤシートヘッドレストの形状が変更されている。また、クワトロシステムが非対称/ダイナミックトルク配分方式に進化。(2009.1)
2006年7月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
V10エンジンを搭載するステーションワゴン
A6アバントをベースに、本来V8以下のエンジンを収めるスペースいっぱいに、V10エンジン(S8も採用)を搭載した高性能モデル。5.2Lエンジンは最高出力がわずかにS8に及ばないものの、435psを発生する。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用し、スポーティなハンドリングを実現している。エクステリアではフロントバンパー下部にLEDポジショニングランプやリアビューカメラが付加された。インテリアには、専用の本革スポーツシートやMMI(マルチメディアインターフェイス)を装備する。ミッションは6ATでステアリング上でシストアップ&ダウンできるティプトロニックスイッチ付き。(2006.7)
3.7点
クチコミ件数3件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.3
維持費
3.0
2006年7月~2012年7月生産モデル
V10エンジンを搭載するステーションワゴン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。