2014年4月~2020年4月生産モデル
総合評価
5.0点
快適さとスポーティーさを両立し最新装備も与えられた
アルピナによって独自のチューニングが施された3シリーズツーリング。エンジンは最高出力350ps/最大トルク700N・mを発生する3Lの直6コモンレール式直噴ディーゼルターボで、ZF社製の8速スポーツATが組み合わされる。0-100km/h加速4.6秒、最高速度276km/hというハイパフォーマンスながら、JC08モード燃費17.0km/Lという優れた燃費性能も実現している。シャシーとサスペンションにも手が加えられ、独自のアダプティブサスペンションにより優れた乗り心地と快適性を実現しつつも、必要に応じてサスペンションをスポーティな設定に変更できる(2014.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 350ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 17.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 2992cc | |
乗車定員 | 5名 |
2019年10月~2020年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 1126万円
新車時価格(税込) 1105万円
新車時価格(税込) 1073万円
新車時価格(税込) 1073万円
2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
快適さとスポーティーさを両立し最新装備も与えられた
アルピナによって独自のチューニングが施された3シリーズツーリング。エンジンは最高出力350ps/最大トルク700N・mを発生する3Lの直6コモンレール式直噴ディーゼルターボで、ZF社製の8速スポーツATが組み合わされる。0-100km/h加速4.6秒、最高速度276km/hというハイパフォーマンスながら、JC08モード燃費17.0km/Lという優れた燃費性能も実現している。シャシーとサスペンションにも手が加えられ、独自のアダプティブサスペンションにより優れた乗り心地と快適性を実現しつつも、必要に応じてサスペンションをスポーティな設定に変更できる(2014.4)
新車時価格(税込) 1048.8万円
5.0点
クチコミ件数1件
デザイン
4.0
走行性
5.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
5.0
維持費
5.0
5
相当いろいろなクルマを所有してきている方だと思いますが、日常の足として、これ以上は無いと思います。 特に、ツーリングは、これだけ荷物を積めてこれだけ速いクルマは、これ以外…
投稿日:2020/01/29
2014年4月~2020年4月生産モデル
快適さとスポーティーさを両立し最新装備も与えられた
中古平均価格650万円
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。