クラリティフューエルセル 2016年3月~2021年9月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ クラリティフューエルセル

2016年3月~2021年9月生産モデル

総合評価

-

  • デザイン:-
  • 走行性:-
  • 居住性:-
  • 運転しやすさ:-
  • 積載性:-
  • 維持費:-

クチコミ件数 -件 | セダンランキング294

新車時価格766〜783.6万円

中古車平均価格-万円

実用性の高さと先進的魅力を備えた燃料電池自動車

燃料電池自動車(FCV)の本格普及を目指し、車としての普遍的価値である実用性の高さと、時代の先端にふさわしい先進的魅力を備えたFCV。エクステリアは力強さと流麗さを併せ持ったデザインが与えられた。また、独自の技術により、燃料電池パワートレインを小型化し、ボンネット内への搭載を可能とした。セダンタイプのFCVとしては、世界で初めての5人乗りが実現されている。70MPaの高圧水素貯蔵タンクが搭載されたことで、一充填走行距離が従来型比約30%延長され、ゼロエミッションビークルとしては世界トップクラスの約750km(JC08モード)を達成。モーターの最高出力は130kWという高出力が与えられている(2016.3)

基本スペック

全長
4.92m

全高
1.48m

全幅
1.88m

最高出力 177ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 -cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2019年12月~2021年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    カラーコーディネイトと快適性を向上

    ドアミラーのカラーを、ルーフと統一感のあるブラックに変更。アルミホイールにはグレーメタリックが施され、質感の向上も図られた。また、紫外線に加え、赤外線をカットするガラスを随所に採用することで、室内空間の快適性も高められている。さらに低温域での性能向上も図られた。(2019.12)

  • 2016年3月~2019年11月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    実用性の高さと先進的魅力を備えた燃料電池自動車

    燃料電池自動車(FCV)の本格普及を目指し、車としての普遍的価値である実用性の高さと、時代の先端にふさわしい先進的魅力を備えたFCV。エクステリアは力強さと流麗さを併せ持ったデザインが与えられた。また、独自の技術により、燃料電池パワートレインを小型化し、ボンネット内への搭載を可能とした。セダンタイプのFCVとしては、世界で初めての5人乗りが実現されている。70MPaの高圧水素貯蔵タンクが搭載されたことで、一充填走行距離が従来型比約30%延長され、ゼロエミッションビークルとしては世界トップクラスの約750km(JC08モード)を達成。モーターの最高出力は130kWという高出力が与えられている(2016.3)

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2016年3月~2021年9月生産モデル

実用性の高さと先進的魅力を備えた燃料電池自動車

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。