2010年10月~2013年9月生産モデル
総合評価
4.1点
人気車種に追加されたハイブリッドモデル
フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 88~114ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 20.0~26.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1339~1496cc | |
乗車定員 | 5名 |
2012年5月~2013年9月生産モデル
中古車平均価格50.2万円
メカニズム面の変更と新グレードを追加設定
空力性能やCVT効率の改良などで、JC08モード燃費が26.4km/Lに向上した。また、新たに1.5LエンジンとIMAを組み合わせたハイブリッドRSグレードと室内トリムなどにピンクの加飾を施したスタイリッシュなシーズグレードの2グレードが追加設定されている(2012.5)
新車時価格(税込) 159万円
新車時価格(税込) 168万円
新車時価格(税込) 168.5万円
新車時価格(税込) 172万円
新車時価格(税込) 172.8万円
新車時価格(税込) 177万円
新車時価格(税込) 177.5万円
新車時価格(税込) 185万円
新車時価格(税込) 186万円
新車時価格(税込) 196万円
新車時価格(税込) 196万円
新車時価格(税込) 198万円
新車時価格(税込) 198万円
2010年10月~2012年4月生産モデル
中古車平均価格36.6万円
人気車種に追加されたハイブリッドモデル
フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
新車時価格(税込) 159万円
新車時価格(税込) 165万円
新車時価格(税込) 172万円
新車時価格(税込) 210万円
4.1点
クチコミ件数227件
デザイン
3.9
走行性
4.0
居住性
3.8
運転のしやすさ
4.2
積載性
3.6
維持費
4.2
2010年10月~2013年9月生産モデル
人気車種に追加されたハイブリッドモデル
中古平均価格37万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。