82件
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても操作性に優れていて、乗り心地がこの世のものとは思えませんね!
少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。
スタンダードさもありながら、革新も忘れていない、そんな車両です!!
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。
リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
投稿日:2013年3月7日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。
投稿日:2013年3月6日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 GX-S 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
我が家の前の車です。 後ろの扉が大きく開きやすく、荷物が入れやすかったです。
しばらく使っていたせいかもしれませんが、 窓が半分くらいしかしまらなくなってしいました。
うしろの荷物入れも大きく、ショpッピングモールなどに出かけるときには非常に役立ちました。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
カローラフィールダーに比べると走りの面では、オルティアの方が勝っていると思います。ストレスなく走ってくれます。
内装はシンプルで、質感もそれほど高くないと思います。必要最低限度の装備はあります。
カローラフィールダーよりも一回り大きい印象で、荷室も十分で使えると思います。
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ボディの形がすごく好きです。 走り心地も良かったです
特にありません
運転が楽しくなります。
投稿日:2013年3月1日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ステーションワゴンとしてはいたって平凡。悪くはないです。サイズも丁度良いし、運転もし易い。
前期型のデザインが野暮ったい。これが不人気の原因かも。また、燃費はそれほど良くないです。
不人気ゆえ安いでしょうから、こだわりの無い人にはオススメします。また、野暮な前期型も、カスタムベースとして使えるかも。
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。