ウラカン 2014年7月~生産中のカタログ

生産中モデル

ランボルギーニ ウラカン

2014年7月~生産中

総合評価

-

  • デザイン:-
  • 走行性:-
  • 居住性:-
  • 運転しやすさ:-
  • 積載性:-
  • 維持費:-

クチコミ件数 -件 | クーペランキング47

新車時価格2462.4〜3282.8万円

中古車平均価格2629.4万円

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)

基本スペック

全長
4.46m~4.52m

全高
1.17m~1.18m

全幅
1.92m~1.93m

最高出力 580~640ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD/MR
排気量 5204cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2019年10月~生産中

    中古車平均価格3134万円

    消費税の変更により価格を修正

    2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

  • 2019年1月~2019年9月生産モデル

    中古車平均価格3303.3万円

    640psユニットを搭載し、進化

    マイナーチェンジが施され、「ウラカンEVO」として進化を果たした。エンジンは5.2L V10のNAユニットで、ハイパフォーマンスモデルの「ペルフォルマンテ」と同様の最高出力640ps/最大トルク600N・mを発生。また、内外装のリファインやコネクティビティ機能なども改良されている。(2019.1)

  • 2016年6月~2018年12月生産モデル

    中古車平均価格2816万円

    RWDモデルを設定

    4WDモデルのみだったラインナップに後輪駆動車が追加されている。エンジンは4WD仕様と同様の5.2LのV10ユニット。最高出力は4WD比-30psの580ps、最大トルクも-20N・mの540N・mとなっている。ダイナミック性能は4WDに一歩譲るが、MRらしい走りが特徴だ(2016.6)

  • 2015年11月~2016年5月生産モデル

    中古車平均価格2340.3万円

    後輪駆動モデルが登場

    従来4WDモデルのみだったラインナップに、MRモデルが追加設定された。エンジンは、4WDモデル同様の5.2LのV10だが、4WD車比で、?30psの580psと?20N・mの540N・mと少し出力が落とされている(2015.11)

  • 2014年7月~2015年10月生産モデル

    中古車平均価格2181.7万円

    ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

    ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)

クチコミ評価

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