投稿日2013年2月21日
ヒロさん（神奈川県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/5～2014/5 |
| グレード | 350C Fスポーツ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 IS-Cは電動開閉式のメタルトップを持つフル4シーターのオープンカー。メタルトップを採用することで、オープンカーの爽快感とクローズドにしたときの快適性とを両立させている。幌タイプのオープンカーにもそれなりに良さがあるが、メタルトップが優位に立つ部分も大きいと思う。 【インテリア】 乗り込んだ室内はレクサス車らしいスポーティさとラグジュアリーな雰囲気にあふれている。試乗車はIS350C“Fスポーツ”だったので、専用のセミアニリン本革スポーツシートが採用されていた。 【エンジン性能】 IS250Cのときには、オープン化によって重くなったボディに対してやや物足りなさを感じるシーンもあったが、動力性能に余裕のあるIS350Cは余裕の走りが可能となるる。このエンジンは登場してすでに久しいが、最新仕様が発生する234kW/380N・mの動力性能は今でも立派に通用する。 【走行性能】 電子制御6速ATとの組み合わせでスポーティカー快適なドライブが可能で、高速クルージングで時速100kmでの走りを2000回転ほどでこなす。ルーフを閉じていれば、普通のクーペやセダンと変わらない静かな走りだ。 【乗り心地】 “Fスポーツ”には専用の18インチタイヤと専用にチューンされたスポーツサスペンションが選定されていて、引き締まった感じの乗り味を感じさせる。高速道路の継ぎ目などでは硬さを実感するシーンもあるが、ワインディングなどを走らせると気持ちの良い足回りである。
エコカー減税に適合できるような燃費を実現していないのが物足りなさを感じる部分で、アイドリングストップ機構の採用などによって燃費を向上させる努力は必要だと思う。外国メーカーのこのクラスのエンジンは、走りも燃費もどんどん良くなっているからだ。
試乗車は最上級グレードなので645万円の価格が設定されていて、マークレビンソンの高級オーディオやプリクラッシュセーフティシステムなどで40万円ほどのオプションが装着されていた。これだとさすがに高い印象だが、ベースグレードには500万円を切る価格が設定されている。
コメント 0件
投稿日2013年2月21日
hvchkさん（愛知県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:1｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感があり、加速しやすく、ゴージャスな感じ。
特にない
特にない
コメント 0件
投稿日2013年2月21日
シンアスカさん（滋賀県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
特にないけど、全体的に普通にいい車だったと思います。
特にないけど、全体的に普通にいい車だったと思います。
特にないけど、全体的に普通にいい車だったと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
くくそそさん（三重県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/6～ |
| 燃費 | 90km/L |
乗り心地がとてもいいです。乗り口も広くて荷物を持っていても簡単に乗り降り出来るのが楽でいいです。荷台が広いので荷物をたくさん乗せることができるのも良い点です。後部座席のシートが柔らかすぎず、腰に負担が少ないのでありがたいです。
申し分ないのですが、強いて言うならば後部座席の足元が狭くて窮屈です。もう少し広ければいいと思います。あとは天井が少し低くて閉塞感があります。人によっては息苦しさを、感じそうな感じです。
全体としてはかなり使い心地がよくて満足しています。気になった点であげた広さの問題が解決されれば大満足です。こんなに良い車をありがとうございます！大切に使わせて頂きます。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
あおやまさん（静岡県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインが最高に好み！万人受けすると思う。
維持費がかなりかかる。燃費があまりよくないところ。
見た目よし。乗って良し。素晴らしいくるま。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
ナリさん（東京都）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が高級車見たいで乗り心地もとてもいい
もう少し小回りがきけばいいですあとはないと思います
友達が買って満足してたのを見て自分も欲しいと思いました
コメント 0件
投稿日2013年2月19日
らぷたんさん（埼玉県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費、乗り心地、加速・ブレーキ・ハンドリングが良いそうです。
積載量が少し少ないそうです。 また、維持費が少し高いそうです。
外装・内装のデザインがカッコいいです。 燃費、乗り心地、加速・ブレーキ・ハンドリングが良いそうなので、良いクルマだと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月19日
ｕｎｉｑｕｅｕｎｉｑｕｅさん（東京都）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行中の車内での静かさはさすがです。アクセル具合もちょうど良かったです。
ドアが少し重いので男性なら全く問題ないですが、女性は少し苦労しそうです。
運転は折り紙つきでしやすい車です。また安全面もかなりしっかりしているのでお勧めです。
コメント 0件
投稿日2013年2月19日
トムさん（静岡県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング操作がいいためとても運転がしやすい。そして、見た目もかっこいいため自慢できる。
車幅が広いため小回りがききにくく、狭い道路の時は神経をつかう！
レクサスならではの高級感があり、操作性も優れているので非常にいい。
コメント 0件
投稿日2013年2月19日
わたわたさん（大阪府）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～2014/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
何よりもデザインがスポーティーでカッコよくコーナリング性能も高いです。
室内の高さが少し低いので背の高い人は頭が当たりそうですがオープン時は関係ありません。
何よりもデザインがスポーティーでハンドリングもよく加速もよくコーナリング性能も高いです。
コメント 0件
09年5月～14年5月生産モデル
