投稿日2017年9月11日
ためごろうさん（新潟県）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.3 23E |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/1～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
購入時は通勤で高速道路を使っていたので、高速巡行を少しでも楽にする為、排気量が2000ccを超える車を選びました。期待通り高速巡行時の力に余裕があるし、直進性も安定しており快適です。税金は高くなりましたが、燃費はそこそこ良く、高速道路の走行が主な場合は13-14キロほど走ります。車体の大きさの割には取り回しも良好です。信頼性も高く、12年乗っていますが、機関系と操縦系には一度も問題が起きたことはありません。
車内高にあまり余裕がありません。当方の身長は183cm程ですが、シートの高さは最低近くまで下げないと頭の上に空間ができません。乗降時は上半身と首をかなり曲げる必要があります。ずっとサイズが小さい軽自動車の方が乗り降りし易いです。あと、横風に弱いと感じる場面が時々ありました。あらゆる横風に弱いわけではなく、特定の方向や風速でハンドルが取られやすい状況が生ずる様です。
高速道路の走行が主な目的でしたが、普通の道路でもとにかく快適にドライブできます。これほど長く乗るつもりはなかったのですが、気に入ってしまい、所有歴がとうとう12年目になりました。今までで最長です。購入当時、マツダのディーラーは積極的に値引きしたので安かったし、本当に買ってよかったと思います。これからもできるだけ大切に長く乗るつもりです。
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投稿日2017年9月7日
カツヲさん（千葉県）
マツダ
アテンザ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/9～2016/1 |
| 燃費 | 7km/L |
レシプロエンジンですがアクセルを踏むと反応も良く気持ちよく加速をする車です。 独特のリアゲートもオシャレで今見ても新しいデザインです。
燃費が悪い！ 街乗りではリッター7キロ。 もう少し走ってくれたら良いのに。
2400ccの割にコンパクトなボディ 胸のすく加速。 デザインの先進性と概ね満足です。 燃費がもう少し良ければ更に満足度の高い車になりますね。
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投稿日2014年3月5日
かーこさん（兵庫県）
マツダ
アテンザ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2006/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
見た目がかっこいいし 走行時は静かなほうです。
高さがあまりないので狭く感じる。 家族で乗るには乗りにくいかな。
3
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投稿日2013年3月29日
ｋｏｚ０２さん（男性／大阪府）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
デザインが気に入りました。マツダの新しいコンセプトのデザインがこの車くらいから始まったと思いますが、スポーティなセダンという印象です。
特に悪いところは有りませんでしたが、敢えて言うなら運転席横のセンターにボックス（コンソールボックス？）が無いので、後付けしました。
会社がリースしている車でしたが、最初はデザインで選びました。乗ってみると内装も乗り心地、フィーリングの全てを気に入りました。良い車だと思います。
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投稿日2013年3月29日
ささん（千葉県）
マツダ
アテンザ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディが良い。乗りごこち、運転も楽であり、気がつかれない。すべてにおいてよい、大満足！買ってよかったです！！
外観があまり良くない気がする。傷がつきやすいのも、残念。日々のていれが必要。
全体的に二重丸です。はなまるでもよいぐらい！これからも愛用していきたいしかりていきたいです
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投稿日2013年3月28日
ｔａｋａｐｉさん（神奈川県）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
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投稿日2013年3月26日
カッツさん（長崎県）
マツダ
アテンザ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
思ったより軽快な走りでスポーティー。乗り心地もそれなりによく快適な車だと思います。
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは燃費の問題。
このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。
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投稿日2013年3月21日
ダークレオンさん（石川県）
マツダ
アテンザ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
気に入った点は、このデザインは好きな個性の一つです。それに昔の車だとしても走る方だと思います
不満な点は、車も進化するので今の車と比べるとポテンシャルが落ちるという所です。
総合的にみたら、飽きのこない、いい感じの車だと思います。そして日本車の良さが出てる車です
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投稿日2013年3月11日
乗り物好きさん（熊本県）
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | 2.0 20F |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初代のデザイン良いですね。とてもスポーティですばらしい。
これといってありませんがちょっとだけ室内が狭いかもしれない。
スポーティなデザインから快適な走りは満足できそうです。
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投稿日2013年3月8日
ｙａｓｙａｎｏｓｙｕｊｉさん
マツダ
アテンザ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2007/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初代アテンザです。最初に試乗した時、ＢＭＷの３シリーズはもう必要ないのではないかとまで思いました。おそらくベンチマークを３シリーズにしてコスト、ノウハウ的に難しいところは官能評価で煮詰めていったのだろうと思います。
特にありません。あえて、云うのであれば内装の質感が今ひとつかな。。。とは感じましたが・・・。
名車だと思います。あの時点では世界的にもかなりのレベルまで走行性能を煮詰めていたと思います。ただ、しばらくして数万ｋｍ走っているクルマに乗った時は全体的にヤレが早いと感じました。
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12年11月～19年8月生産モデル
新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン
08年1月～12年10月生産モデル
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02年5月～07年12月生産モデル
