アテンザ 2002年5月~2007年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マツダ アテンザ

2002年5月~2007年12月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.9

最新モデルの総合評価4.0

クチコミ件数 29件 | セダンランキング16

新車時価格193.2〜335万円

中古車平均価格22.9万円

すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー

BMW3シリーズをはじめ世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発されたマツダ渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプ。セダンはスポーティさよりクオリティの高さを意識したデザインを採用し、他の2タイプに比べてエレガントさを感じさせる。エンジンはいずれも直4でレギュラーガソリン仕様の2Lとハイオク仕様の2.3Lを用意。最高出力はそれぞれ178p、146psというスペック。全車4ATで2.3Lのみアクティブマチックを採用。駆動方式はFFのみの設定だ。(2002.5)

基本スペック

全長
4.67m~4.76m

全高
1.43m

全幅
1.78m

最高出力 144~272ps
燃費(10.15モード) 11.0~14.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1998~2260cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2005年6月~2007年12月生産モデル

    中古車平均価格47.6万円

    5ATの採用などで走行性能を向上

    バンパーなどの形状を変更するとともにアルミホイールのデザインを一新。よりスポーティなデザインになった。ボディ剛性の強化に加え遮音材を増強、さらに全車5AT化することによって、走行性能および静粛性の向上も図られている。(2005.6)

  • 2002年5月~2005年5月生産モデル

    中古車平均価格24万円

    すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー

    BMW3シリーズをはじめ世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発されたマツダ渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプ。セダンはスポーティさよりクオリティの高さを意識したデザインを採用し、他の2タイプに比べてエレガントさを感じさせる。エンジンはいずれも直4でレギュラーガソリン仕様の2Lとハイオク仕様の2.3Lを用意。最高出力はそれぞれ178p、146psというスペック。全車4ATで2.3Lのみアクティブマチックを採用。駆動方式はFFのみの設定だ。(2002.5)

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数29

デザイン

3.9

走行性

3.8

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.3

維持費

2.9

アテンザの評価平均
現行のセダンの評価平均

高速走行が安定していて楽

総合評価

4

高速道路の走行が主な目的でしたが、普通の道路でもとにかく快適にドライブできます。これほど長く乗るつもりはなかったのですが、気に入ってしまい、所有歴がとうとう12年目になり…

投稿日:2017/09/11

投稿者:ためごろうさん

大人の上級クーペ

総合評価

3

2400ccの割にコンパクトなボディ 胸のすく加速。 デザインの先進性と概ね満足です。 燃費がもう少し良ければ更に満足度の高い車になりますね。

投稿日:2017/09/08

投稿者:カツヲさん

特になし

総合評価

3

3

投稿日:2014/03/05

投稿者:かーこさん

試乗レポート

このモデルの中古車

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2002年5月~2007年12月生産モデル
初代

2002年5月~2007年12月生産モデル

すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー

中古平均価格22.9万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。