2002年5月~2007年12月生産モデル
総合評価
3.6点
すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー
BMW3シリーズをはじめ世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発されたマツダ渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプ。セダンはスポーティさよりクオリティの高さを意識したデザインを採用し、他の2タイプに比べてエレガントさを感じさせる。エンジンはいずれも直4でレギュラーガソリン仕様の2Lとハイオク仕様の2.3Lを用意。最高出力はそれぞれ178p、146psというスペック。全車4ATで2.3Lのみアクティブマチックを採用。駆動方式はFFのみの設定だ。(2002.5)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 144~272ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.0~14.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1998~2260cc | |
乗車定員 | 5名 |
2005年6月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格54.4万円
5ATの採用などで走行性能を向上
バンパーなどの形状を変更するとともにアルミホイールのデザインを一新。よりスポーティなデザインになった。ボディ剛性の強化に加え遮音材を増強、さらに全車5AT化することによって、走行性能および静粛性の向上も図られている。(2005.6)
新車時価格(税込) 193.2万円
新車時価格(税込) 214.2万円
新車時価格(税込) 224.7万円
新車時価格(税込) 226万円
新車時価格(税込) 245.7万円
新車時価格(税込) 302.4万円
新車時価格(税込) 335万円
2002年5月~2005年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー
BMW3シリーズをはじめ世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発されたマツダ渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプ。セダンはスポーティさよりクオリティの高さを意識したデザインを採用し、他の2タイプに比べてエレガントさを感じさせる。エンジンはいずれも直4でレギュラーガソリン仕様の2Lとハイオク仕様の2.3Lを用意。最高出力はそれぞれ178p、146psというスペック。全車4ATで2.3Lのみアクティブマチックを採用。駆動方式はFFのみの設定だ。(2002.5)
新車時価格(税抜) 180万円
新車時価格(税抜) 200万円
新車時価格(税抜) 210万円
新車時価格(税抜) 236万円
3.6点
クチコミ件数29件
デザイン
3.9
走行性
3.8
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.3
維持費
2.9
4
高速道路の走行が主な目的でしたが、普通の道路でもとにかく快適にドライブできます。これほど長く乗るつもりはなかったのですが、気に入ってしまい、所有歴がとうとう12年目になり…
投稿日:2017/09/11
3
2400ccの割にコンパクトなボディ 胸のすく加速。 デザインの先進性と概ね満足です。 燃費がもう少し良ければ更に満足度の高い車になりますね。
投稿日:2017/09/08
2002年5月~2007年12月生産モデル
すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー
中古平均価格89万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。