256件
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | タイプE |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく見た目がカッコイい、後ろのドアが観音開きなのでスポーツカーだが後部座席に乗りやすいのが特徴
とりあえず燃費が悪い、エンジンオイルの交換も一般の車に比べると頻繁に行う必要があるため維持費がかかる。
見た目に惹かれ即決で購入しましたが、燃費の悪さと維持費がかさみさらに故障も続いて二年で手放してしまいました。 しかし乗っているときは乗り心地もよく、庭にある車を眺めるだけでドライブしたい気持ちになるスポーティーな車です
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | トゥルーレッドスタイル タイプE |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | タイプG |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーな自動車だけあって、加速性が良く、自動車本来の走りを純粋に楽しむ事が出来ます。
好みもあるとは思いますが標準装備状態のインテリア類は少しヤンチャな印象を受けます。
走行性能が非常に高く、自動車本来の走りを楽しむ事が出来ます。安全性も高いですし、自動車が好きな方にはかなり向いている印象です。
投稿日:2013年2月20日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても加速力があり、シートの乗り心地もかなり良いです。
基本的に二人乗りで、それ以上乗るとかなり狭いです。
車の運転を楽しむための要素がとても大きいと思います。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングがスムーズ。加速がよくスピードもでて爽快に乗れる。
燃費や乗り心地を重視する方にはオススメ出来ないです。
運転が好きな方には爽快に乗れてスポーティな一台です。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングはかなり良いと思います。気持ちよく加速するので、走りを楽しめる。
走りは良いが、乗り心地や快適性などは、あまり良いとは言えないと思います。
走りの楽しめる、良くできたクルマだと思います。デザインも特徴的です。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速性能やハンドリングが良く、乗り心地がとてもいい 車を弄る人は楽しいかも
小回りがイマイチな感じがしました 燃費や維持費等考えると実用性はあまりないかも
車が好きな人にはとてもいい車 ドライブはストレスなく楽しめて、とても快適
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
トルクがよく、加速感もあるしスポーツカーとして楽しめます。
観音開きのドアはわりと乗りにくいと思いました。
デザイン、走行性能、コストパフォーマンスもバランスの良い車だと思います。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | スポーツプレステージ リミテッドII タイプS |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が良く非常にスポーティーな車でコーナーなどは走行しやすいです。サーキット走行などもできる車です。
ドアが観音開きなのがどうも嫌です。個人の意見ですが、好き嫌いが分かれるところでもあります。
早く乗りたいと思わせる性能の車です。一度乗ったらまた乗りたくなります。クセになる車といえるでしょう。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | タイプRS |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。