にゃんころりんさん(青森県)
投稿日: 2013年3月26日
4点
スピードを出しているときも低回転が維持されるため、走るほどに燃費が伸びていくのが楽しいです。大きすぎず小さすぎずで丁度よく、小回りがきいてる。
EクラスとCクラスのインテリアは ほとんど同じで、もう少し差があってもいいように感じました。ナビの使いにくい、電気系統が故障しやすいのもマイナス点。
外観は賛否があると思いますが、全体的にスタイリッシュにまとめられており、車の基本性能は相変わらずしっかりしています。コストパフォーマンス的には国産車のほうが一歩上という感じです。国産車には飽きたという方にはおすすめできるかと思います。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:3
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
全モデル電動化を果たした、中核モデル
最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン
新たなプレミアムセダンの指標
グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。