1996年10月~1998年12月生産モデル
総合評価
3.8点
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン
オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 125~140ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1834cc | |
乗車定員 | 5名 |
1997年10月~1998年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
パワーアップした新エンジンを搭載
1.8Lエンジンを直噴のGDIに変更し、従来より10馬力アップの140馬力に。ボディ安全性の強化やサイドエアバッグ、ABSの標準化、ATのINVECS-II 化なども行った。外観はフロントグリルを変更。(1997.10)
1996年10月~1997年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン
オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
3.8点
クチコミ件数46件
デザイン
3.8
走行性
3.6
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.6
維持費
3.6
5
運転がしやすいクルマですね、室内空間が広くて居心地が良いので運転も楽しく快適にできます。 室内空間が静かで兎に角ゆったりと運転できるのが最大のいい所ですね。 少し古さ感じ…
投稿日:2013/03/29
1996年10月~1998年12月生産モデル
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。