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三菱 ディアマンテの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
103件
危ない体験をしました
投稿日：2019年6月28日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
- 悪路に強い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 3.0 SE-R 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/5～2006/6 |
| 燃費 | 7.2km/L |
良かった点
当時の三菱カーデザインとして象徴的存在でした。国産ミドルカーとしては高額車の部類でしたが私が所有していたのは４ＷＤだったので林道走行も難なくこなせました。
気になった点
足回りの設計が未熟なためか普通に走っていても常にローリング（左右）が大きく車酔いする方には絶対お勧めできません。新車から４年間乗りましたが故障が多発しました。極めつけは後部シート下の燃料ポンプ蓋からガソリンが漏れて公道に広がり消防車が出動する騒ぎになりました。デーラーからは「オーリングが悪かったので交換しました」の一言だけでメーカーからのお詫びなどはなかったです。最終のディアマンテまでギャランシグマＧＴターボなど３台ほど同じメーカーを乗り継いできましたがこの事故以来三菱ブランドの怖さがトラウマとなり、その後アウディＡ６を乗り次いでいますがこちらは比較にならないほど故障が少ないです。とにかく往年の三菱車はいずれの車も致命的故障が多かったです。
総評
三菱ならではのオリジナリティーを持つデザインは評価できます。ただし走るマシンとしてみたときに普通乗りであっても維持費を含めコスパはあまりよくありません。当時の他メーカーと比較してもモノづくりの面で総合技術力に不足が見られます。
道楽
投稿日：2019年5月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 3.0 30R-SE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/8～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
当時の同価格である国産４００万クラス（クラウン・アリスト・セドグロ）などの割とメジャーな高級セダンよりも遥かに高級感が高いレザー仕様のインテリア。 リアデザインなんて今でも惚れ惚れするほどの高級感とカッコよさを両立。 低速トルクが三菱らしく極めて太く、加速が強烈。静粛性も秀逸。 当時も上記ライバルよりも数が少なく優越感が非常に高かった。
気になった点
フロントデザインが初代に比して押し出しが弱い。 エスパーダなんていう３０R-SEの半額程度のグレードなんて必要なし。故にクラウンより高いのにネットでマーク２クラスと言われることも・・・・まあ、買えない貧乏人の僻みだなって笑ってみてましたが(笑)。 走行性能に関する装備(TCL、エアサスなどはたまたMIVECも)が後期型になって廃止。 三菱の高級車に対する考え方が最も腹ただしかった記憶がある(笑)。 今では、ファーストカーはフライングスパーですが・・・。
総評
今でも十分かっこいい、最後の純潔三菱製最高級セダン。(プラウディアもいいが、あれは半分ヒュンダイの血が流れており購入意欲がわかなかった) 最近は部品もなくなってきたようで、いつまで完璧な状態で保存できるかが。楽しみの１つでもある。 三菱にも高級車があったんだと後世にも伝えていく使命がある車として大切にしておきたい。
運転が楽で定員乗車でもゆったりと座ることのできる車
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 25V-SE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/7～2014/1 |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
比較的大きめなセダンにも関わらず、レギュラー仕様で燃費も比較的良かった点。都心での利用でもリッター9程度で、郊外や高速道路ではリッター14程度まで燃費が伸びます。 FFなので後部座席も広いところも良かったです。 また、高速道路でのロングドライブも何度か経験しましたが、車重が比較的軽いことからも合流時の加速が良く、高速走行時の安定性も高いモデルだと感じました。 トランクも出っ張り部分が小さいため、大きな荷物を載せやすいです。特にゴルフバッグが4個入れることができたので、ゴルフに行くときにはとても助かる車でした。
気になった点
FFなこともあり、小回りが利きづらく、慣れるまでは取り回しに少し苦労しました。また、アフターパーツが比較的少ないので、エアロパーツでのドレスアップには時間がかかりました。そのほかには特段気になる点はありませんでした。
総評
年式としては経過しているモデルですが、リーズナブルな割に内外装ともに洗練されているので古い車に見えづらいです。また、維持費も比較的安く、他にあまり見ないモデルなので他の人と車が重なるのを避けたい方にもおすすめです。 荷物を多く積み込むことができ、後部座席が広いセダンを探している人にぜひおすすめしたいモデルです。
懐かしい思い出の車
投稿日：2017年9月12日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：1
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 3.0 フェアウェイ セレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/10～2009/10 |
| 燃費 | - |
良かった点
三菱ディアマンテの良かった点は、加速がよく、乗り心地が良かったことと、デザインが気に入った点です。あと、他の３ナンバーセダンと比べて、コストパフォーマンスが良かったと思います。社会人一年目に独身だったこともあり、学生時代に乗っていたスポーツタイプを乗り換え、思いきって買った車です。スポーツタイプから乗り換えたこともあり、試乗したときは、何て静かで、乗り心地がいいんだろうと感じました。加速もスムーズでデザインもとても気に入りました。ニッサングロリアなどとも悩んだんですが、価格がお手頃だったので、ディアマンテに決めました。
気になった点
三菱ディアマンテの気になった点は、燃費があまり良くない点です。３ナンバー3000ccだったので、燃費を気にして買ったわけではないのですが、混んでる道路を日常走ると、非常に燃費が悪かったです。ただし、その頃の同クラスのセダンよりは、ましだったのではないかと思います。
総評
三菱ディアマンテは、社会人一年目の時に買った懐かしい思い出の車です。燃費はいまいちでしたが、加速がよく、乗り心地が良かったです。デザインもとても気に入っていました。こどもが産まれ、ベビーカーを載せるようになって、ミニバンに買い替えましたが、妻や友人とドライブに行ったことを懐かしく思いだします。
使い勝手が良い車
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | 2.0 20 エスパーダ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1995/8～2005/7 |
| 燃費 | 50km/L |
良かった点
デザインも気に入って購入した車でした。 セダンだったので、一般的なセダンの車の広さで圧迫感もなく、快適でした。 視界も良く快適だった記憶があります。また、乗り降りもしやすく不便に感じた記憶はありません。 また、確か夜になると自動でライトが点灯してくれたり、高速に乗っているときに自動で点灯してくれるのは有り難かったです。 維持費もそんなに高くなった気がします。安い訳ではなかったですが。。 全体的に乗り心地も良く、不便を感じたことも一度もなく、良い車でした。
気になった点
気になった点は特になく、乗り心地や使い心地も良かったです。
総評
4ドアで、家族で乗るには良い車でした。また、座席からの乗り降りも快適でした。 また、視界も良かったです。 雪国で使っていましたが、雪で車が動かなくなって困ったということはありませんでした。 また、デザインも気に入っていて購入した車でした。 夜にライトが自動で付いたりと高速に乗ったトンネルの時に便利でした。 また、維持費も安い訳ではなかった気がしますが、高くもなく、経済的にも悪くない車でした。 全体的に不便な点もなく、乗り心地も良く、運転のしごこちなども考慮しても良い車だったと思っています。 気に入って使っていた車です。
自分の足
投稿日：2014年2月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1990/12～2006/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
車内でも快適に過ごすことができ、何年も使い続けれるほどの安心と信頼がある車。、
気になった点
特になし
総評
とてもいい！ 新しくディアマンテの改造版が出たら買いたいと思っている。
体の一部
投稿日：2014年2月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/5～2013/5 |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
乗りやすく加速がよかったです。 また乗りたいと思った
気になった点
とくになし
総評
乗りやすく加速がよかったです。 また乗りたいと思った、 気にいってます
俺の城
投稿日：2014年1月26日
2
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- 加速が良い
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | 2.5 25 エスパーダ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
なんともいえない快適さがこの車にはあります。長い間探していたのでやっと見つかりました。
気になった点
風切り音
総評
今の車にはない感性があります
不思議と愛着が湧くのは事実で、ずっと乗って居たいと思う車です
投稿日：2013年3月31日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 装備が充実している
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
1.お買得 2.燃費がいい。 3.ハイコントラストメーター 4.他の高級車にはない装備が多い。 5.トランクが広く、車内とつながっている
気になった点
1.シートの形が腰に合わない。腰がいたくなります。しかしこれはクッション等をひけば回避できる。 2.灰皿とドリンクホルダーが同時に使えない。同時に使わなければどちらも使いやすい。
総評
すごい高級車に乗っている感じがして、 気分が良いですけどね。ずっと乗って居たいと思う車です。
普通
投稿日：2013年3月29日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングがなかなかよく、小回りが意外と利くのでなかなかいいかもしれないでね。
気になった点
意外と車内の中が狭くて窮屈感を感じました。大きい大人二人並ぶのはきついですね。
総評
なかなかいいのか。走行性は高い方なのでいいのではないでしょうか。
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三菱初の3ナンバー専用セダン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
