ディアマンテ 1990年5月~1994年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 ディアマンテ

1990年5月~1994年12月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.6

最新モデルの総合評価3.6

クチコミ件数 24件 | セダンランキング189

新車時価格199.8〜437.8万円

中古車平均価格64.3万円

三菱初の3ナンバー専用セダン

全長、全幅とも3ナンバーサイズの4ドアハードトップボディをまとったアッパーミドルセダン。エンジンはすべてV6となり、2L、2.5L、3Lの3種類を用意し、FF(前輪駆動)のほか、2.5Lと3Lではベベルギア+ビスカスカップリング式センターデフを備えたクラス初となるフルタイム4WDも設定。サスペンションはフロントがストラット、リアは2WDがマルチリンク、4WDはダブルウイッシュボーン。ミッションは4ATが主力。上級グレードにはシートやステアリングの位置、ミラーの角度などを自動的に調整するインテリジェントコックピットを採用。(1990.5)

基本スペック

全長
4.74m

全高
1.4m~1.42m

全幅
1.78m

最高出力 125~210ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD/FF
排気量 1998~2972cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1993年11月~1994年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    外観の変更

    ヘッドライトやフロントグリルの変更、室内2トーンカラー化などで大幅に印象を変えた。同時に20E/25Eをベースとしてスポイラーやアルミホイール、CDプレイヤー、フルオートエアコンなど特別装備を施した「エスパーダ」を追加。(1993.11)

  • 1992年10月~1993年10月生産モデル

    中古車平均価格58万円

    外観の変更と新ATを採用

    リアランプやアルミホイールのデザインを変更。2Lエンジンのパワーアップを図ったほか、2.5L、3Lも静粛性を向上。4ATにはINVECSというファジィ制御機構を取り入れた。(1992.10)

  • 1991年10月~1992年9月生産モデル

    中古車平均価格65万円

    装備の充実化

    一部グレードへの前席エアバッグ設定やABSの拡大採用を実施。室内はAT全車に助手席アームレストチルト機構採用や2L、2.5L車に木目調パネル、6スピーカーなどを採用した。(1991.10)

  • 1990年11月~1991年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    オートスポイラーを追加

    80km/h以上で自動的にせり出すフロント/リアスポイラーを一部の廉価グレードを除き新設定。作動はオートのほか手動でも可能だった。(1990.11)

  • 1990年5月~1990年10月生産モデル

    中古車平均価格69.8万円

    三菱初の3ナンバー専用セダン

    全長、全幅とも3ナンバーサイズの4ドアハードトップボディをまとったアッパーミドルセダン。エンジンはすべてV6となり、2L、2.5L、3Lの3種類を用意し、FF(前輪駆動)のほか、2.5Lと3Lではベベルギア+ビスカスカップリング式センターデフを備えたクラス初となるフルタイム4WDも設定。サスペンションはフロントがストラット、リアは2WDがマルチリンク、4WDはダブルウイッシュボーン。ミッションは4ATが主力。上級グレードにはシートやステアリングの位置、ミラーの角度などを自動的に調整するインテリジェントコックピットを採用。(1990.5)

    • 2.0 20E

      新車時価格(税抜) 199.8万円

    • 2.0 20E

      新車時価格(税抜) 209.5万円

    • 2.5 25E

      新車時価格(税抜) 222.1万円

    • 2.5 25E

      新車時価格(税抜) 231.8万円

    • 2.5 25V

      新車時価格(税抜) 256.8万円

    • 2.5 25V 4WD

      新車時価格(税抜) 279.1万円

    • 2.5 25V-SE

      新車時価格(税抜) 285万円

    • 3.0 30V

      新車時価格(税抜) 305.3万円

    • 3.0 30R

      新車時価格(税抜) 309.3万円

    • 3.0 30R-S

      新車時価格(税抜) 320万円

    • 3.0 30V 4WD

      新車時価格(税抜) 324.6万円

    • 3.0 30R 4WD

      新車時価格(税抜) 349.8万円

    • 3.0 30R-S 4WD

      新車時価格(税抜) 349.8万円

    • 3.0 30R-SE

      新車時価格(税抜) 357.3万円

    • 3.0 30R-SE 4WD

      新車時価格(税抜) 396.6万円

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数24

デザイン

3.9

走行性

3.8

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.3

維持費

2.6

ディアマンテの評価平均
現行のセダンの評価平均

使い勝手が良い車

総合評価

4

4ドアで、家族で乗るには良い車でした。また、座席からの乗り降りも快適でした。 また、視界も良かったです。 雪国で使っていましたが、雪で車が動かなくなって困ったということは…

投稿日:2017/09/11

投稿者:フラワーさん

自分の足

総合評価

5

とてもいい! 新しくディアマンテの改造版が出たら買いたいと思っている。

投稿日:2014/02/21

投稿者:ゆうこさん

俺の城

総合評価

2

今の車にはない感性があります

投稿日:2014/01/27

投稿者:あこさんさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1995年1月~2005年11月生産モデル

電子デバイス満載のセダン

中古平均価格37.6万円

1990年5月~1994年12月生産モデル
初代

1990年5月~1994年12月生産モデル

三菱初の3ナンバー専用セダン

中古平均価格64.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。