ディグニティ 1999年12月~2001年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 ディグニティ

1999年12月~2001年5月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:4.0
  • 走行性:3.9
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.6

クチコミ件数 21件 | セダンランキング294

新車時価格999万円

中古車平均価格-万円

プラウディアのストレッチリムジン

ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いBピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)

基本スペック

全長
5.34m

全高
1.49m

全幅
1.87m

最高出力 280ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 4498cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 1999年12月~2001年5月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    プラウディアのストレッチリムジン

    ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いBピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)

    • 4.5

      新車時価格(税抜) 999万円

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数21

デザイン

4.0

走行性

3.9

居住性

4.0

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.7

維持費

3.6

ディグニティの評価平均
現行のセダンの評価平均

素晴らしく、完璧で、理想的で、本当にすごい車だと思います。

総合評価

5

押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。

投稿日:2013/03/30

投稿者:Uターンさん

魅力のあるマイナー車

総合評価

4

抜群の希少性で、どこへ行っても目立ちます。品がありますねえ。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ぎゃおすさん

高級です

総合評価

4

非常に高級な雰囲気のある車で、乗り心地が最高に良いです。

投稿日:2013/03/30

投稿者:カズ77さん

モデル一覧

1999年12月~2001年5月生産モデル
初代

1999年12月~2001年5月生産モデル

プラウディアのストレッチリムジン

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。