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三菱 ギャラン 1987年10月~1992年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ギャラン1987年10月~1992年4月生産モデル

ギャラン
1987年10月~1992年4月生産モデル

総合評価:4.2

 クチコミ数: 12

デザイン:4.0|走行性:4.3|居住性:4.3|積載性:3.7|運転のしやすさ:4.3|維持費:2.9

 

新車時価格: 96万円~290万円  
中古車相場: 70万円~220万円

中古車掲載台数: 6台
掲載されている販売店数: 6店舗

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12 件ヒット  1~10件を表示
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評判の良いころの三菱の車

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

ようへいさん(愛知県)

三菱
ギャラン

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • 押し出しが強い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1987/10~1992/4
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

なじみの三菱のディーラーの人から勧められたのと、当時三菱のギャランが、パリダカで優勝したりしてたので、イメージが良く、購入したとの事です。 フロント部分が、かなりカッコ良かったと思います。無骨な感じもしますが、それでいて早く走りそうなイメージがあり、鍛えられた車という印象でした。 室内も割と広く、大人が5人乗っても大丈夫でした。 トランクルームも広く、荷物を楽々載せれたので、長期の家族旅行なんかは重宝しました。 加速スピードも良く、全くストレスを感じさせない走りをすることができ、長距離の運転でも疲れがあまり無かったです。 当時は今みたいにワンボックスみたいな車は、あまり無かったので、この車は正解だったのではないでしょうか。

気になった点

あまり燃費が良くなかった気がします。 ガソリンを入れるとその金額にため息がでた覚えがあります。

総評

この車に対しては、やはり家族旅行で遠くに行った思い出があり、非常に良い印象があります。パリダカみたいに、砂漠とかで走ったことはないのですが、一度走ってみれば良かったなと思います。このころの三菱は評判が良く、最近ような悪いイメージは全くなかったですね。 またギャランというブランドを復活してもらいたいです。

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雨でも晴れでも路面に囚われる事無く速く走る車

投稿日2017年9月12日

NoPhoto

takaさん(長崎県)

三菱
ギャラン

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:1|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 信頼性が高い
モデル 1987/10~1992/4
グレード 2.0 VR-4 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 1995/8~
燃費 5.2km/L

良かった点

頭が重い車なので、漫然と運転するとあらぬ方向に向かってしまう感があるが、加重移動に気をつけて運転さえすれば、実に素直に思い通りに走るくるまである。 また、平地であろうが急峻な上り坂であろうが、いつでも欲しい時に欲しいだけの加速が得られるのが実にストレスが無くてよろしい。 スタイリングも箱型で押しの強いデザインなのがよろしい。 当時の車らしくバンパーがバンパーとして存在し、かつ強度が高いのがイイ…のか?

気になった点

車重と馬力に対して足回りが柔らか過ぎるので、加速時や回頭時に難がある。 ショックアブソーバーだけは是非社外品に交換して乗って欲しい。まるで別物のようにハンドリング性が向上する。 トランク荷室が4輪駆動機構とスペアタイヤに押されて意外と浅いので、思ったよりも荷物が積めない。トランクスルーも気持ち程度の開口しかないが、それでも有るので、助かるシーンも多々ある。

総評

経年劣化によりアチコチとガタが来ているのは否めないが、生産からの年月を考えるとよくもまぁ(ほぼ)キチンと動いてくれるものだと当時の品質に感心する。 近年の車には少なくなった、思い通りに反応するイイ車である。 燃費とのトレードではあるが…

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高級ラリー車

投稿日2016年5月26日

NoPhoto

PAMCTOPさん(宮城県)

三菱
ギャラン

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 乗り心地が良い
モデル 1987/10~1992/4
グレード 2.0 VR-4 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 1990/6~1992/6
燃費 9.8km/L

良かった点

RSをラリー車として使用。この車の前はBFMR(マツダファミリアの4WD)でラリーに出場していたが,乗り換えて最初のラリーで初優勝を達成してしまった。 とにかく低速トルクが凄まじく,コーナーリングは何のテクニックも必要とせず,コーナー入口でブレーキを踏んで,出口が見えたら兎に角アクセル全開!ジェット機のスタートのようなターボ独特の排気音も素晴らしかった。 これまで乗ったラリー車の中ではもっとも高級感を感じさせてくれたマシン。2年乗って後輩に譲ったがボディもしっかりした良いラリー車だった。 リアのLSDは標準だったが,フロントにもLSDを入れることによってとても曲がりやすいマシンになっていた。 ヘッドライトが4灯式だったこともあって,とても明るい印象だった。

気になった点

私の乗ったバージョンは220PS仕様だったが,車両重量のせいでフロントのハブナックルにガタが入りやすく,定期交換部品だった。 また,ブレーキローターのぶれによるノックバックも激しく,下りの最初のブレーキはペダルが奥まで入ってしまい,冷や汗ものだった。 慣れてくると,チョイチョイとブレーキを踏んでノックバックを防止する技も編み出していた(笑)

総評

兎に角,丈夫で速くて運転していて疲れない車。 さすがに”カーオブザイアー”を受賞しただけのことはある車。 是非,もう一度乗ってみたい車のひとつ。

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高速での直進安定性や操縦感覚も良いです。

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

jxmkf85lさん(大阪府)

三菱
ギャラン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
モデル 1987/10~1992/4
グレード 2.0 VR-4 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

無骨なスタイル。パワーも申し分無し。トルクフルなターボが50万(中古)で満喫できます。

気になった点

すでに触れましたが、エンジンの高回転での伸びは今一つです。最大トルクが3000回転ででますのでしょうがないのかもしれませんが。

総評

これだけ素材として楽しめる車が、今では中古市場で50万前後で入手できます。自分の知識とウデで楽しめる車です。

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存在感

投稿日2013年3月26日

存在感

ぬヴぉさん(神奈川県)

三菱
ギャラン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 装備が充実している
モデル 1987/10~1992/4
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

気になった点

安定した性能を発揮させることができるが、細部などは物足りなく感じる

総評

自分流の楽しみ方がいくつも発見することができるので、新しいことにチャレンジできる

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勝手ながら「ランサーの兄貴的存在!」と感じた走りです!

投稿日2013年3月16日

NoPhoto

カズマさん(東京都)

三菱
ギャラン

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 信頼性が高い
モデル 1987/10~1992/4
グレード 1.8 MUエクシード
所有者 家族のクルマ
所有期間 1998/4~2001/4
燃費 10km/L

良かった点

スポーティな走り!・・・と言うよりも、一般大衆車(一般的な乗用車)として楽に運転しました。遠距離を運転しても疲れません。

気になった点

特に有りませんが、排気量の割には車体が大きく感じました。

総評

全体的に標準的な乗用車です。室内が思ったよりも広いので、長距離を運転してもゆったりしており、安定した走りで快適です。

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逸品のランサー

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

yumeさん(京都府)

三菱
ギャラン

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1987/10~1992/4
グレード 2.0 VX-S
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

とにかく乗りやすかった。急な転勤で、転勤時期が悪く、車庫がなくて、家内に処分されてしまった。残念!加速しやすさ、乗り心地等自分にあった車でした。

気になった点

特に思い当たらない。

総評

ベリーベスト!

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素敵

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

タケルンさん(神奈川県)

三菱
ギャラン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 1987/10~1992/4
グレード 1.8 GFエクストラ
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地がとてもしっかりしている車なのでかなりおすすめだ

気になった点

いろんな機能を持っているので、正しい使い方などが気になるぞ

総評

素敵なドライブを演出することが出来るのでおすすめをしたい

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バランスのいい車

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

天然芝さん(岐阜県)

三菱
ギャラン

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
モデル 1987/10~1992/4
グレード 1.8 ヴィエント
所有者 自分のクルマ
所有期間 1993/4~1995/10
燃費 11.5km/L

良かった点

よく回る、大人四人がしっかり座れる、大容量で使いやすいトランクルーム。学生時代をともにすごした、想いである一台

気になった点

インパネ周りのデザイン性の低さは三菱ならでは。「おっさんクルマ」と周囲からは馬鹿にされた。

総評

大きすぎないボディは走り・居住性を両立していました。今まで所有した車で一番好きかも。

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ランエボのご先祖様。

投稿日2013年2月8日

NoPhoto

N510さん(茨城県)

三菱
ギャラン

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 室内が広い
  • 視界が広い
  • 見切りが良い
モデル 1987/10~1992/4
グレード 2.0 VR-4 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

最終型240馬力仕様を借りて乗ったのだが、当時の2Lクラスでは最強と言って良い加速力。ダートラ経験もあるような、10万キロ程を酷使された個体であったが、ミシリとも言わない剛性の高いボディー。内装も装備が充実しているだけでなく、質感も高く、造りも丈夫そうで良かった。動力性能面だけではなく、天井の高い広々とした室内を持ち、パッケージングにも優れていて、セダンの基本を忘れていないのが好印象。キリリと引き締まったフロントマスクも良い。

気になった点

自分は燃費計測したことが無かったが、かなりの大喰らいであることは、燃料計の下がる早さで分かった。ブレーキは少々弱かった。

総評

WRCでの優勝経験を持つことでも立証された、優れた基本性能。走りのみを優先させずに、優れた居住性を持つ実用的なセダン。2013年の現在の目でみても魅力ある名車。

3人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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