やまさんさん
投稿日: 2014年10月28日
5点
アイドリング時燃料消費なしになるAS&Gは燃費向上が直接分かるし実際に大きく寄与している。ECOドライブアシストでエコ運転を実践できる。視界が広くミラーが大きいので周りを確認しやすい。ヒルスタートアシストで坂道でずり下がらない。小回りがきく。Dsモードで力強い走りも可能。
CVTの制御が燃費の良い走行を基本としているのでDモードではきびきびとした走りができない(Dsモードにすればかなり良くなるのでそれほど問題ではない)。後姿が他のハッチバック車に比べるとカッコ悪い(好みの問題だが)。
低燃費を実現するために、エンジン、トランスミッション、フォルム、表示類を徹底追求している。しかし、快適性を犠牲にはしていない。運転しやすさも追求しているし安全性も配慮しており、トータルのバランスが良い車。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:5
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現
よりコンパクトなボディで機動性をアップ
世界最小のV6エンジン搭載のコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。