193件
投稿日:2013年2月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがきき運転がしやすいと思います。 燃費もいいと思います。
内装があまり好きではありませんが、安っぽく感じます。
小回りがききやすいのと色の感じが女性が乗るのによいです。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/8~生産中 | グレード | 1.0 E |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ライバル車と比べると良心的な車両本体価格です。かと言って性能が劣るわけではないこと。燃費は優秀だし、軽量なので加速力がある。
後方視界が悪いこと。バックでの駐車時に気を使います。インテリアがチープです。軽自動車並といったところ。
価格以上の基本性能を備えた非常にコストパフォーマンスの高い車だと感じた。タウンユースなら充分過ぎるほどの走行性能を持っています。
投稿日:2013年2月15日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/10~1995/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
通常のミラージュと違い、スポーツタイプだったので走りが力強く運転もしやすかった。なにより「サイボーグ」という名前がカッコいい。
マニュアル車の経験があまりないので比較は難しいですが、若干ギアのシフト移動が硬かった印象がありました。
私が運転したのはミラージュの「サイボーグ」というタイプで、教習車以外では初めてのマニュアル式でした。
投稿日:2013年2月14日
2
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
このクラスの自動車にしては、車体が軽いこともあって加速が結構いい。
ブレーキをかけたとき、止まるまで結構距離がかかる。 また、アイドリングストップ搭載車だが、なかなか発動しない。
コストパフォーマンスはまあまあいいが、乗り心地などは期待しない方が良いかも。 ブレーキのふわふわした感じが、乗ってて少しこわい。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/10~1995/9 | グレード | 1.6 スーパーR 4WD |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽量ボディーに、ハイパワーエンジンを搭載しているため、軽快感があって楽しく走れます。タイプRには少し劣りますが、十分すぎるスポーツ性能を持っています。
インテRやシビックRと比べると、見た目があまりよくない点。もちろん総合力でも負けています。
タイプR勢と同クラスのため比較されますが、残念ながらそのレベルにはありません。ただ気持ちよく走れる車ではあります。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装も外観も良い。燃費が良いのが魅力的です。狭ぐるしさを感じない。
車内騒音が大きく感じます。車高が低めなので座高の高い人は体を曲げて乗降する必要があります。
軽自動車で燃費がよく、小回りが効いているので少人数で楽しめる車だと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日常の買い物とかに使用するので室内が広く感じるので使い勝手がいいです。乗り降りもスムーズでした!輸入車のようなセレブチックなデザインも気に入っています!
しいて言えば燃費があまり良くないところですかね!その他は気に入っています。
国産車には見えない外観がオシャレで可愛い!乗り心地もいいので気に入っています。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/8~生産中 | グレード | 1.0 G |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトで小回りが利いて、ハンドリングが良いです。
後部座席が狭く窮屈で、上り坂でパワー不足を感じます。
俊敏性があって扱いやすいので、街乗りに最適な車です。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/8~生産中 | グレード | 1.0 E |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインの進化なんかは大きく評価できる部分ですね。より万人受けするようになったと思います
しいてあげるならば積載性能をもっと伸ばしてほしかったというところです
やはり進化したデザインが一番の魅力で、満足できるのりやすさなんかも備わっています
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1991/10~1995/9 | グレード | 1.6 R |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトで運転しやすく、小回りが利くので狭い道でも安心です。
排気量が1.6と中途半端なので税金のことを考えるとちょっと損な気がします。
コンパクトカーとしての役割を十分果たしている点は評価できます。
ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現
よりコンパクトなボディで機動性をアップ
世界最小のV6エンジン搭載のコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。