263件
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | 3.5 ミッドルーフワイド エクシードジオ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/2~2011/7 |
燃費 | 6km/L |
とにかく見切りがよく非常に運転しやすい。車重を考えると加速力は十分とは思えないが、長い登坂道でも十分加速できる。 車両挙動を電制する機能はなかったので、滑りやすい路面ではハンドル、アクセル操作に気を使わないといけないところが楽しかった。
横風に弱い。これは仕方がない。燃費の悪さ、GDIの問題、これも諦めるしかない。
アナログな感じがよい車。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
とにかく丈夫です。 直進安定性が良く、見晴らしがいいため長距離運転も楽です。 ロックフォードサウンドシステム満足しています。聴き応えあります。 3列目のシートは、取り外しができます。
音と振動がトラックみたいです。燃費も良くない。市街地走行5K、田舎道で60キロで巡航すると9K、高速走行で8kか。仕方ないですね。 内装に使われているプラスチックは、爪でこすっただけで傷がつく。 純正ナビの使い勝手が悪い。ほとんど使っていません。 後席がもっと広くなるといいですね。
ハイブリッド車が走り回っている道路を、のそのそと走っています。外観はすっきりとしていないし、内装はさらに貧弱、でも満足しています。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷室が広いし、悪路に強く馬力のある車です。居心地もよく、いい車です。
すこし運転しにくい印象です。慣れたら大丈夫なのでしょうが、一度だけだったので少し大変でした。
見た目もよく、馬力があり、荷物も十分に入れることができとてもいい車です。
投稿日:2013年2月22日
2
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パジェロだけに悪路はもろともしない。当時のRVの人気車種。
ディーゼルエンジンだったので、燃料費は安く済むが、パワー不足を感じる事が多い。
思いっきりアウトドアで楽しめる車。大勢での使用ならば、ロングボディーを選択するのが良い。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
悪路走行に便利な車なのが良いです。雪道や坂道などでの走行が楽なので便利な点が良いです。
車体サイズの割にせ豆の室内が気になるところだと思いました。もう少し広い方が良かったです。
室内が少し狭い点が気になりましたが、デザインや走行性能は良いです。アウトドアに活躍できる車です。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パジェロカッコいいです。見た目も内装も最高!!
大きいので、普段の買い物などには不向きかもしれません。駐車場などもギリギリ入る、ということもしばしば。
加速する時も全く揺れることもなく、安心して乗ることができます。また、視界が広いので安全性も十分です。車内も広々としているので、ゆったり座ることができます。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ラインの流れがキレイで洗練されたエクステリア。内装の質感もいい(高級という感じではないが)。加速も十分。取り回しもいい。
エンジン音が大きめで気になる。固めの乗り心地で、路面の段差・凸凹で振動、突き上げがある。
登り坂は少しきつめだが、普通に乗るぶんには、エンジン性能に不足はなく、加速も滑らか。エンジン音と乗り心地が気にならなければ、おすすめできる車である。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:1
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 1989/6~1990/12 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
悪路も問題なく走りは力強い。以外と視界は広い。
内装デザインは今ひとつ。走行中の音がわりとうるさい。
走りも力強く悪路もいけるが日常使いにはやや疲れる車。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1999/10~2004/10 |
燃費 | 8.8km/L |
アウトドア派で夏はキャンプ冬はスキー、山間部に住んでいるので山道も平気です。」
ディーゼルです。ガゾリンより価格は安いのですが、環境に対してどうなのかなとおもいました。
馬力が違うし山道も平気だし、アウトドア派の方にお勧めです。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い
自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている
楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている
走破性の高いオールラウンドSUV
モノコックボディと新4WDシステムで機動性が向上
進化した4WDシステムで走破性が向上
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。