263件
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | 2.5 メタルトップ XEバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
悪路走行をさせたら国産車では右に出る車はないでしょう。トルクもあり悪路走破性能は抜群です。
ボディの重さゆえ燃費が悪かったのは残念です。ですが、これと引き換えに走りは満足できたので、よかった
4駆に乗りたいと思っている方は非常にいい車だと思います。のってる間に故障など一度も無かったので信頼性もあるかと思いますよ。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/9 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインに重厚感があってカッコいいところがよかったです。
車内のデザインがちょっぴりイマイチかなと思いました。
重厚感がある見た目がすごくカッコいいクルマです。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1989/6~1990/12 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
会社で2人乗っている人がいて、乗る機会がありました。この後のモデルは走りや居住性も考えたモデルになっていきますが、このモデルはアウトドアが好きな人が乗る、ヘビーな車だったと思います。私はこういうのも好きなので、初代のモデルに愛着を感じますね。
ディーゼルエンジンは年数が経つとうるさくなりますが、まさにそれでした。早朝や深夜にエンジンをかけると、近所から苦情の嵐だったようです。
2代目はRVブームもあって、町中で相当走っているのを見ましたが、あれはなんちゃっての人達で、やはり初代の武骨な感じが私は好きですね。初代をSUVとカテゴライズするのは、ちょっと違う様な気がします。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
直進安定性が良く、見晴らしがいいため長距離運転も楽です。とにかく丈夫です。ロックフォードサウンドシステム満足しています。
内装に使われているプラスチックは、爪でこすっただけで傷がつく。純正ナビの使い勝手が悪い。
動力性能は非常に高いですね。少し踏み込むだけで2t以上のボディがすーっと進みます。後席がもっと広くなるといいですね。
投稿日:2013年2月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1999/9~2006/9 | グレード | 3.2 ショート スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:2
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大型RVの重圧感 ディーゼルエンジンの力強い加速と粘り 副変速機の優れた走破性能
性能は良いが燃費が悪い 燃費を気にしてはいけない車種だがガソリン高には厳しい ロードノイズは大きめです タイヤの種類から仕方はない
ランクルなどと比べても遜色なく、 パジェロの方が走破性能を求めていると思う ショートを設定しているあたりクロカンを良く理解している
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高いところから見下ろすのでやはり四駆といった感じがいいです。
エンジン音がうるさい… ディーゼルだから仕方ないのですが、ガソリン車ならば問題ないと思います。
ファミリー向けだと思います!そしてワイルドでもあるかも。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
引越しの際に大きな車が必要となり、急遽レンタルしました。ミニソファが入りました。重いながらも坂道もスイスイ行けてさすがでした。
運転に慣れるまで時間がかかりました。(個人差がありますが)いつもは普通の乗用車を運転しているので、少し不安がありました。
レンタルカーとしてだと、パジェロの魅力を存分に感じられなかったです。乗れば乗るほど愛着がわいてくる。そんな車だと思います。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1991/1~1999/8 | グレード | 3.5 ミッドルーフワイド エクシードリミテッド 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/3~2009/4 |
燃費 | 7km/L |
荷台の広さは抜群ですが、外からの見た目ほど広さは感じないです。ただし、ドアの分厚さとボディの頑丈さは流石といったところです。2代目はラリーでも絶賛活躍されていた車種ですので三菱ファンにはたまらない1台です。
GDIエンジンですので、初代よりもずっとエンジンは安定していましたが、やはり燃費の悪さはいまどきの車種とは比べ物にならないくらい悪いです。街乗りで6キロは走らないですね。
乗っていたのはもう数年前ですが、チューニングしていたのでかなり気に入っていました。オールシーズンどこにでも乗っていけたお気に入りの一台です!
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~生産中 | グレード | - |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内は広く、伸び伸びと乗車できます。多少の悪道も躊躇なく突き進むことができます。
内装はやや殺風景ですね。なにか淋しさを感じました。燃費はどうも悪いですね。
多少の悪道も躊躇なく突き進むことができる頼もしい車。燃費は良くないです。
走破性の高いオールラウンドSUV
モノコックボディと新4WDシステムで機動性が向上
進化した4WDシステムで走破性が向上
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。