朝霞!さん(京都府)
投稿日: 2013年3月26日
3点
ライトウエイト、ハイパワー4WD、3ドアハッチバック、というパッケージングは、他に類を見ない車であることは大変満足出来る点です。
車両価格が比較的購入しやすい価格にも関わらず、もっと高価な車と対等に渡り合えるか、それ以上のパフォーマンスを発揮できる事です。
また‘フロントヘビー’といわれている車体に対してのエンジンレイアウトは、ブレーキングに頼ることなくアクセルオフでフロント荷重に乗せやすく、雪道やアイスバーンでの走破性も目を見張るものがあります。
ネガティブな評論を吹き飛ばす、その独特な車体の挙動は、他のどの車でも味わえない大変面白い車であると思います。
ニスモLSDや、ドグミッションなどのハイパフォーマンスパーツが国内には乏しい事です。
英国(NME等)にはある程度あるようなので、輸入のルート等をディーラーにも確立して頂きたく思います。
峠のワインディングや首都高環状線等、クイックコーナリングが連続するようなセクションでのドライビングプレジャーは、適度な緊張感があり“車を操る”という根本的な楽しさを身体へと訴えかけてきます。
また、電子制御で固められた現代の車では味わえない、必要最低限の装備かつ軽量なボディーを4つの足で地面を蹴り上げるという“動物的感覚を刺激する車”であると言えます。
“一度味わったら中々手放せない”愛情を掛けてじっくりと付き合う、そんな車であると思います。
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