スカイラインクーペ 1989年5月~1993年7月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 スカイラインクーペ

1989年5月~1993年7月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:2.7
  • 維持費:2.9

最新モデルの総合評価4.0

クチコミ件数 18件 | クーペランキング14

新車時価格194.9〜320.8万円

中古車平均価格224.7万円

走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた

8代目となるスカイライン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。その証として、4輪マルチリンクサスペンションや4輪操舵システム“スーパーハイキャス”、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなど、贅沢なメカニズムが惜しみなく投入されている。エンジンは2Lの直6で215psを発生するターボと155psを発生するNAを用意。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRが中心だが、ターボモデルにはGT-Rと同じアテーサE-TSを採用したフルタイム4WD車、GTS-4も設定されている。(1989.5)

基本スペック

全長
4.53m

全高
1.33m~1.35m

全幅
1.7m

最高出力 155~215ps
燃費(10.15モード) 7.0~10.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 1998~2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数18

デザイン

4.3

走行性

4.1

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.7

積載性

2.7

維持費

2.9

スカイラインクーペの評価平均
現行のクーペの評価平均

スポーティー

総合評価

4

このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

投稿日:2013/03/25

投稿者:カッツさん

日産のクルマ作りに対する熱い想いが伝わるクルマです。

総合評価

4

居住性とかを無視し、走行性能だけでいいと思っている方にはおすすめ。 特に、初めて車を買う「走り好き」には時代を超えていい車だと思います。

投稿日:2013/03/10

投稿者:ほんたさん

伝統のスカイラインR32

総合評価

5

プロジェクターヘッドランプがついているとまるで獲物を捕らえるかルックスとターボ感の加速が味わえる。

投稿日:2013/03/03

投稿者:レイナjpさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2007年10月~2016年1月生産モデル

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

中古平均価格135.2万円

2003年1月~2007年9月生産モデル

北米で大ヒットしたスタイリッシュクーペ

中古平均価格74万円

1998年5月~2001年5月生産モデル

原点回帰!走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ

中古平均価格378.1万円

1993年8月~1998年4月生産モデル

大型化したボディを電子デバイスがサポート

中古平均価格227.9万円

1989年5月~1993年7月生産モデル
初代

1989年5月~1993年7月生産モデル

走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた

中古平均価格224.7万円

◆メーカーからカタログを探す

◆車種からカタログを探す

◆グレードからカタログを探す

◆車クチコミを見る

◆メーカーから中古車を探す

◆車種から中古車を探す

◆地域から中古車を探す

◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す

◆スカイラインクーペを売却する

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。