127件
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2003/1~2007/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3~2012/3 |
燃費 | 6.5km/L |
大排気量ならではとトルクがすごく魅力的。 高速の追い越しはもちろん、 山道でのシフト操作などいらないくらい トルクで走れます。
半クラが少しシビアで 乗りなれてないとガツンと繋がってしまう。 あと腹下に余裕がないのでローダウンは ほどほどに。 マフラーは変えた方がスポーツカーらしいと思いますが 気になるのであればフジツボさんの物が静かでエレガントです。
見た目に惚れたのなら絶対買うべき。 この車ならではのスタイリングに酔いしれると思います。 前方、後方ともに視界は悪いですが それを補うプレミア感がこの車にはある。
投稿日:2013年3月20日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013年3月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2003/1~2007/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界が広くて、車内もひろいのでゆったりできてとても楽な車です。
小回りがあまり利かないです。後方の視界がすこし見ずらいです
外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1989/5~1993/7 | グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/4~1995/10 |
燃費 | 5km/L |
GTS-TのタイムMです。流石にGT-Rは予算の都合どおしても手が出ないため、タイプMにしました。標準のGTS-Tと違い、特別装備(確か、ステアリング、ホイル、あとブレーキをアルミキャリパーだったかな?)が割安に付いていたような気がします。 一番気に入っていたのが、エンジン。RB20+シングルターボの「どっかんん!」感は今でもわすれられませんね
エアコンの表示が直ぐに消えた!昔の日産車ってほんと内装はいまいちでしたね
居住性とかを無視し、走行性能だけでいいと思っている方にはおすすめ。 特に、初めて車を買う「走り好き」には時代を超えていい車だと思います。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
投稿日:2013年3月7日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
投稿日:2013年3月7日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1998/5~2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。