265件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
言わずと知れた日産GT-R。 引き続きRB26は280PSを出力し、ボディはダウンサイジングされた。
価格が高く経済的ではない。
先代のRB26を引き継ぎ、煮詰められたGT-R。 なんといってもRB26の加速力はすごく、トルクもさらにアップした。 従来の3連メーターの代わりにマルチディスプレイが搭載されかっこよい。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
言わずと知れた日産GT-R。 引き続きRB26は280PSを出力し、加速力はすごい。
価格が高く経済的ではない。
先代のRB26を引き継ぎ、ワイドボディとなり進化したGT-R。 なんといってもRB26の加速力はすごく、トルクもアップした。 丈夫なエンジンなので簡単にパワーアップできる。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
言わずと知れた日産GT-R。 RB26は当時で280PSを出力し、加速力はすごい。
価格が高く経済的ではない。
十数年ぶりに復活した日産GT-R。 2.6Lツインターボを搭載し4WD化され、大きく進化を遂げた。 丈夫なエンジンなので簡単にパワーアップできる。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | 2.6 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
よくR33は、「大きく重くなったのでコーナーで遅くなった」とか言う人がいますが、本当に乗った事があるのか疑問です。ワインディングでもサーキットでも最高のポテンシャルを発揮します。
古いのでブッシュとかの消耗品は交換しないといけません。
最高のマシンです。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | 2.6 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかくかっこよく加速感がすごい。運転することがとにかく楽しい車だと思います。
保険や税金、ガソリン代以外にも維持費がすごく大変です。
色々お金がかかりますが、それ以上に運転する喜びは大きいです。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最強のエンジンって事で有名ですよね。一度のったらあのエンジン音がわすれられません。
迫力ある走りは、かなり興奮しました。スピードはあまり出せなかったので、本当の凄さわまだ知りませんが、それでもかっこいいと思いました。
乗れるなら乗りたいとは思いますが、燃費とか考えるとほしいとは思いません。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがかっこいいしスピードもあるから 乗ってて気持ちいい
I少し燃費が悪いところと 操縦が少し難しいところ
良いところがいろいろあるし かっこいいし乗り心地がとても良い
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | 2.6 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すごい加速感。外観も格好いい。高速走行時の安定感が素晴らしい。
ちょっとびっくりするような燃費の悪さ。ちょっと車体価格が高い。
間違いなく日産を代表するスポーツカーだと思います。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | 2.6 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなりのパワー、スピードがある。見た目より小回りも利いて運転しやすい。
燃費は良くない。街乗りでもあまり良くないけど、スピードを出すような運転では、かなり悪くなる。
スポーツ走行を満喫できる車。また、日常の利用でも運転しやすい、良くできた車。
第2世代GT-Rの完成形
最新の電子デバイスで低評価を覆す
ハイテクを満載した新世代のGT-R
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。