スカイラインGT-R 1999年1月～2002年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産スカイラインGT-R

1999年1月～2002年8月生産モデル

00年(H12)8月、MC時の2.6 VスペックIIのフロント (1/3枚)

総合評価

4.2点

デザイン：4.5
走行性：4.5
居住性：3.5
運転しやすさ：3.8
積載性：3.1
維持費：2.8

クチコミ件数 120件｜クーペランキング10位

新車時価格499.8〜630万円

中古車平均価格2243.5万円

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1）

基本スペック

全長 4.6m 全高 1.36m 全幅 1.79m	最高出力	280ps
	燃費(10.15モード)	8.1km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	2568cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

2000年8月～2002年8月生産モデル

中古車平均価格3731.5万円

内外装を変更

最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。（2000.8）

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- 2.6 4WD
  新車時価格（税抜） 504.8万円
- 2.6 VスペックII 4WD
  新車時価格（税抜） 574.8万円
- 2.6 Mスペック 4WD
  新車時価格（税抜） 595万円
- 2.6 VスペックII N1 4WD
  新車時価格（税抜） 609.8万円
- 2.6 VスペックII ニュル 4WD
  新車時価格（税抜） 610万円
- 2.6 Mスペックニュル 4WD
  新車時価格（税抜） 630万円
2000年1月～2000年7月生産モデル

中古車平均価格1922.4万円

期間限定の特別カラーを設定

標準設定されているミッドナイトパープルII より色の変化および光輝感をさらに強くした特別塗装色のミッドナイトパープルII Iを期間限定で設定。同時にアルミホイール、リアスポイラーの可変水平翼部を専用のシルバーカラーとなる。（2000.1）

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- 2.6 4WD
  新車時価格（税抜） 499.8万円
- 2.6 Vスペック 4WD
  新車時価格（税抜） 559.8万円
- 2.6 Vスペック N1 4WD
  新車時価格（税抜） 599.8万円
1999年1月～1999年12月生産モデル

中古車平均価格2287万円

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1）

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- 2.6 4WD
  新車時価格（税抜） 499.8万円
- 2.6 Vスペック 4WD
  新車時価格（税抜） 559.8万円
- 2.6 Vスペック N1 4WD
  新車時価格（税抜） 599.8万円