スカイラインGT-R 1995年1月～1998年12月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.68m 全高 1.33m～1.36m 全幅 1.78m～1.83m	最高出力	280～400ps
	燃費(10.15モード)	7.7～8.1km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	2568～2771cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

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  1997年2月～1998年12月生産モデル

  中古車平均価格850.8万円

  空力を考えスポイラーの大型化

  フロントバンパーを変更するとともにスポイラー部を20mm下方に伸ばし大型化。同時にプロジェクタータイプのキセノンヘッドランプを搭載。ABSのアクチュエーターを小型軽量化したほか、リアメンバーを補強し剛性アップを図った。（1997.2）

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  • 2.6 4WD

    新車時価格（税抜） 482.5万円

  • 2.6 Vスペック 4WD

    新車時価格（税抜） 533万円

  • 2.8 ニスモ400R 4WD

    新車時価格（税抜） 1200万円

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  1996年1月～1997年1月生産モデル

  中古車平均価格1317万円

  内外装を変更

  ベース車ともにGT-Rにも若干の変更が加えられた。新形状のステアリングを採用するとともにデュアルエアバッグが標準装備となった。そのほかはセンタークラスターの形状変更、リアフィニッシャーのデザイン変更など、ごく細かいもののみで、新色が追加された程度。（1996.1）

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  • 2.6 4WD

    新車時価格（税抜） 482.5万円

  • 2.6 LMリミテッド 4WD

    新車時価格（税抜） 499.8万円

  • 2.6 Vスペック 4WD

    新車時価格（税抜） 533万円

  • 2.6 Vスペック LMリミテッド 4WD

    新車時価格（税抜） 550.3万円

  • 2.8 ニスモ400R 4WD

    新車時価格（税抜） 1200万円

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  1995年1月～1995年12月生産モデル

  中古車平均価格943.5万円

  最新の電子デバイスで低評価を覆す

  ベースのR33型スカイラインから遅れること1年と4カ月。ようやく登場したR33GT-Rは、大きく重くなったボディと長いホイールベースを指して低評価だった。だが、実際はトルクアップしたRB26エンジンに加え、後輪左右の駆動力を最適配分するアクティブLSD（Vスペックに標準）や4WDシステム“アテーサE-TS”、ヨーレイトフィードバック電動スーパーハイキャス、標準装備となったブレンボ製のブレーキシステムなどにより、ボディの大きさを補って余りあるほどの運動性能を手に入れていた。スポーティなVスペックと、レース参戦ベースモデルのVスペックN1もラインナップする。（1995.1）

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  • 2.6 4WD

    新車時価格（税抜） 478.5万円

  • 2.6 Vスペック 4WD

    新車時価格（税抜） 529万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.6 Vスペック LMリミテッド 4WD

支払総額1998万円

走行距離12.7万km

2.6 4WD

支払総額919万円

走行距離2.9万km

2.6 Vスペック 4WD

支払総額1261.8万円

走行距離1.3万km

2.6 4WD

支払総額1015.6万円

走行距離2.7万km

モデル一覧

5代目

1999年1月～2002年8月生産モデル

第2世代GT-Rの完成形

中古平均価格2535.6万円

4代目

1995年1月～1998年12月生産モデル

最新の電子デバイスで低評価を覆す

中古平均価格853.5万円

3代目

1989年8月～1994年12月生産モデル

ハイテクを満載した新世代のGT-R

中古平均価格741.1万円