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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

日産 シルフィ 2012年12月~生産中の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

シルフィ2012年12月~生産中

シルフィ
2012年12月~生産中

総合評価:3.9

 クチコミ数: 90

デザイン:3.9|走行性:3.9|居住性:3.7|積載性:3.5|運転のしやすさ:3.7|維持費:3.5

 

新車時価格: 194万円~272万円  
中古車相場: 44万円~226万円

中古車掲載台数: 248台
掲載されている販売店数: 188店舗

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90 件ヒット  1~10件を表示
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安全装備は弱いが、安全運転ならコスパは良い車である。

投稿日2018年6月10日

NoPhoto

30代男性さん

日産
シルフィ

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • ラグジュアリー
モデル 2012/12~生産中
グレード 1.8 X
所有者 自分のクルマ
所有期間 2017/9~
燃費 11.8km/L

良かった点

見た目が良い。運転しやすい。 コスパが良い。(中古で購入)

気になった点

装備が貧弱である。 クルコンもなく、安全面で自動ブレーキなどの装備が選択できず、 Xでは後部エアバッグもない。

総評

主に通勤用の車として購入したが、見た目、運転しやすさともに満足している。 コンパクトと迷ったが、こちらにして良かったと感じている。 【デザイン】  コンパクトカーなどに乗っていたが、それと比べて価格以上の高級感があって良い。 年配だけでなく、幅広い年齢層が乗っても映える車だと思う。 【走行性能】  加速性能は、以前乗っていた1.5Lとの違いか、力強く感じる。 エコモードでは加速性は弱いが、街乗りではこの程度で十分だと感じる。 普段は自分しか乗らないのでエコモードで運転している。 エコモードを切ると個人的には、かなりの加速性能を感じる。 ただし大人男性3人を乗せたときに、加速は鈍くなったのを感じた。  ブレーキの効きは敏感だと感じるが、慣れれば大した問題ではない。 たまに油断して強く踏み、ガクッと効き前のめりになる。  ハンドリングは、そのようなシビアな運転はしないが、日常では特に問題は感じていない。  安定感については安定していると感じる。100km/hで特に問題は感じなかった。 車の形状によるものか、高速走行時もふわふわした感覚もなく、 所有してきた(いる)コンパクトやCセグメントハッチバック、ステーションワゴン、 ミニバンより安心して運転できた。 【居住性】  以前乗っていた車と比較して、ショックの吸収がしなやかで静粛である。 Cセグメントを所有者を同乗させた時も、同意見を言われた。 片道300kmほどの長距離を運転しても、あまり疲労を感じない。 安全装備の面からあまり乗せないが、子供はミニバンよりは、 こちらの車に乗る方が好きなようである。 【積載性】  ハッチバックタイプのように背の高いものは載せられないが、 それでもトランクは広いと思う。日常の買い物にも使用しているが、 支障を感じたことはない。 【運転のしやすさ】  小回りも効き、運転しやすい。当初、ステアリングを軽く感じたが、 1週間程度で慣れて、今は問題を感じていない。 バックカメラは取り付けたほうが運転しやすいと思う。 【維持費】  燃費は夏冬のエアコン込みで12km弱であるので、 このサイズのガソリン車としては、特に問題と感じていない。 新車登録後3年は経過していないが、故障などは今のところない。

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扱いやすい車種

投稿日2017年9月12日

NoPhoto

ジャスミン茶さん(長崎県)

日産
シルフィ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2012/12~生産中
グレード 1.8 X
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

前乗っていたアリオンと同じ1.8Lエンジンを搭載しており、アリオンと比べることになりますが、エコモードの加速はかったるいです(当たり前ですが) しかし、エコモードを切ると本来の加速を味わうことができます 加速については文句はありません しかし、4人乗車した時のパワー不足感は否定できません また、エコモードを使用しながら高速道路を走行するのは、あまりお勧めできません 思うように加速しなかったり、アクセル踏んでるのに速度が落ちるなどストレス溜まります あくまでエコモードは市街地走行用の装備なのかなと勝手に解釈しております もちろんエンジンふかしてスピードを求める車ではないので満足です また、3ナンバーではありますが、狭い道でも扱いやすい車種だと思います あと、ハンドルが軽くまわります

気になった点

・少なすぎる収納スペース ・エコモードの加速がかったるいし高速走行時の速度維持には不向きすぎてストレスがたまる ・時計がない(ナビには表示できますが、車両本体には見当たりません) ・純正ナビ(MP314D-W)の案内やルート検索がダメ ・エコカー減税対象外車種

総評

初心者にも扱いやすい車種だと思います また、あまり走っていないので優越感に浸れます このクラスのセダンはあまり種類がありませんが、このクラスでは一番ではないでしょうか 収納少ないですが… しかし、4人以上常に乗りたいし加速もそこそこほしい人には不向きです また、スピード求める人にも不向きです おとなしく走りたい方にはうってつけの車種です

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標準的

投稿日2017年9月12日

NoPhoto

ホイサッサーさん(鳥取県)

日産
シルフィ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • 悪路に強い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2012/12~生産中
グレード 1.8 X
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

エコモードの制御が若干悪く40km/hあたりで一度変速ショックが来ます。エコモードオフだとそんなことはないのでエコモードの制御なんとかして欲しいです。 パワーはビュンビュン飛ばさなければ普通です。 可もなく不可もなくといったところです。 3ナンバー車なので横幅ありますが狭い道通ろうと思ってもなんとか走れるので扱いやすいです。 乗り心地に不満な点はありません。 前車のアリオンよりも静寂性は上です。 欲を言えば後ろの座席リクライニングできれば文句0です。 車内はけっこう広いです。エアコンもよくききます。遠目に見てもかっこいいセダンです。 トランクがかなり広いのでけっこう積めます。 ただ長いものは積めません。

気になった点

高速走るとカタログ値あたりまで出ます。 ただ街乗りはリッター8kmなのでHV車や燃費のいいガソリン車と比べると一世代前感がします。 燃費に関してはアリオンに軍配が上がります。 HIDライトくらい標準装備でお願いしたいものです。あとハンドルにナビの操作ができるボタン的なものがあると便利だと思います。

総評

基本的にはなんでもこなす標準的なセダンだと思います。ただ、新車でさえエコカー減税対象外なのは日産やる気無さすぎです。

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投稿日2014年2月27日

NoPhoto

ぐぬぬさん(神奈川県)

日産
シルフィ

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 悪路に強い
  • 荷室が広い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 24km/L

良かった点

とにかくよかったですね。乗り心地が静かでいいです。

気になった点

ない

総評

ない

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投稿日2014年2月27日

NoPhoto

あうさん(静岡県)

日産
シルフィ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • 押し出しが強い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

うううん!!!いいねえーーーーー!!!!!!!!!

気になった点

特に

総評

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人生

投稿日2014年2月18日

NoPhoto

イミジさん

日産
シルフィ

総合評価:1

デザイン:1|走行性:1|居住性:1|積載性:1|運転のしやすさ:1|維持費:-

特徴

  • カジュアル
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 40.5km/L

良かった点

乗り心地が非常によく、運転するときもすごく快適です。

気になった点

トランクが狭い?

総評

非常によいです、

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パートナー

投稿日2014年2月17日

NoPhoto

ナチュラルさん(熊本県)

日産
シルフィ

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 2012/12~生産中
グレード 1.8 S
所有者 家族のクルマ
所有期間 2013/2~
燃費 9km/L

良かった点

デザインが好き。安定した感じで長距離でも疲れない。

気になった点

内装があまりしっかりしていない。

総評

デザインや、乗り心地は悪くない。内装だけがきになります。

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要求性能を十分満足

投稿日2014年1月17日

NoPhoto

トミーさん(東京都)

日産
シルフィ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2012/12~生産中
グレード 1.8 G
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

外観に一目惚れ。顔つきのクールさ、リアのヒップアップ、フロントから流れるようなリアへのライン、サイドミラーの形すべてが良い感じ。流線型であり、直線的なイメージがある美しいエクステリア。ヘッドライトとテールランプのLEDもかっこいいです。

気になった点

ドリンクホルダーの設定。フロントは個人的に縦に並んでいるのは、使い勝手が良いと思えない事と、サイドブレーキとギアに挟まれて、カップが取りづらくなるシチュエーションがある。 装備で、オプションが少なく、オートクルーズが欲しかったです。

総評

長距離走行の足として、市街地走行の小廻りが利く買い物の足としても、十分に活躍できる、ミドルクラスセダンの要求性能を十分満足した車だと感じますよ。

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低燃費なファミリーカー

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

ねこまんまさん(40代/男性/東京都)

日産
シルフィ

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
モデル 2012/12~生産中
グレード 1.8 X
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。

気になった点

サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。

総評

ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。

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防音性があります

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

マルさん(東京都)

日産
シルフィ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 2012/12~生産中
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

かなり頑丈なボディーで、防音性もかなり高いです。

気になった点

車体重量がとてもあり、加速力があまりないです。

総評

とても防音性に優れていて、音漏れがあまりないです。

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