639件
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/8~生産中 | グレード | 2.5 25Xt 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がスポーティでかっこいいと思う。荷室が広いので大きな物でも運べます。
燃費が悪く経済的ではないです。足下が狭いので窮屈な感じがします。
アウトドア派には実用性の面からもオススメです。気軽にSUVを試してみたい派にもオススメです。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2000/10~2007/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/3~2011/2 |
燃費 | 10km/L |
オールシーズンタイヤを装備しているので、冬場でもスタッドレスタイヤに交換しなくても 問題なし。ちなみにスキー場へも何度か行きました。
タイヤサイズが大きいので、年に一度のタイヤローテーションするとき、慣れない頃は筋肉痛になった。
雪の降る地域の人には、急に雪が降ったからといっても、何の心配もいらない。 4WDの切り替えスイッチ1つで、問題なく雪道を走行可能。(もちろん安全運転第一) 車高が高い分、多少の積雪であれば、除雪してない場所でも難なく走行可能。 (過信は禁物ですが)
投稿日:2013年2月9日
2
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 2007/8~2013/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
CMでもやってるように、荷室は見た目より広く感じます。 後部座席も広いです。
少し前からなのか、日本車特有のボディの薄さが気になります。 大きく見せて、その分内装を広く見せようとしてるのか、高速走行だとボディの薄さが気になります。
若者からファミリー向けの車だと思います。 思ったよりは車高が高いので、慣れないと運転中はすごく大きく感じます。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2007/8~生産中 | グレード | 2.0 20S 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観、非常に気に入っています。この点はCX5よりはるかに好みです。 見切りもよく、非常に運転が楽です。 ラゲージルームの収容力が大きく、特に引き出し式の収納は便利。リアシートのフルフラットも使いやすく、車内泊にも大変便利。重宝しました。 CX5への買い替えはこの点最後までまよったのですが、・・・・。
内装はやはり値断相応、ま、こんなものでしょう。 出足は、ま、2000ccのUSB?いやSUVですのでこれもこんなものか。CX5のディーゼル2.2ℓには完敗ですね。エクストのディーゼルは大きく重く値段高過ぎです。
今年で5年目、3万キロ弱ですが、この1月にマツダ CX5に乗り替えることになりました。感謝をこめて感想を書きます。 外観、非常に気に入っており、次回のフルモデルチェンジでもこれは維持してもらいたいですね。見切りもよく、非常に運転が楽です。 ラゲージルームの収容力が大きく、リアシートのフルフラットも使いやすく、車内泊にも大変便利。重宝しました。 CX5への買い替えは結局コンパクトなディーゼルのパワーと燃費、そしてエコカー補助金とエコ減税が決め手となりました。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/10~2007/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
この車のシートは防水仕様になっていて、濡れてもタオルですぐに拭き取れます。極端な事を言えば、水着のまま乗っても大丈夫です。
特に有りません。アウトドアに大変優れた車だと思います。
スノーボードに行っても、ボードをそのまま荷室に詰め込んじゃえます。汚れていても大丈夫です。良く釣りにも行きましたが、使い勝手が良く大変便利でした。
投稿日:2013年2月9日
2
デザイン:5
走行性:2
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2000/10~2007/7 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/10~2011/10 |
燃費 | 12km/L |
デザインが、かっこいい。小物置き場が充実してる。メーターが、真ん中にあっておしゃれ。
買って、5年目でオイルもれをしだした。小さい子どもを、乗せ降ろししづらい。
デザインは、かっこよくて、おしゃれです。内装が、シンプルだけど、メーターが、真ん中にあったり、おしゃれ。収納は、トランクルームは、あまり、広くないです。加速なども、あまり、よくないです。デザインが、気にいってて、長く乗りたかったのですが、故障が多く、乗れませんでした。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ボディラインが絶妙なところが、気に入りました。
シートの座り心地があまり良くない点が気になりました。
かちっとしたレッドカラーが、とてもカッコイイ車です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/10~2007/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
親族が乗っていますが、とても装備が充実しています。 スポーツ(ボード・サーフィン・登山etc)する方にとってはかなり使えるくるまだと思います。 4WDと2WDの切り替えができる部分もかなりオススメです。
親族の乗っている型式は燃費が以外と悪い点です。 また、室内が見た目によらず少し小さいかなと感じました。
若者、また定年を迎えられこれから趣味でお出かけ機会が増えるかたにはとても良いくるまです。コストパフォーマンスも良く、充実した装備で安心感も感じられる。海から山、タウンユースまでさまざまなシーンで活躍できるくるまであることは間違いありません!(^O^)
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/8~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
山道や高速でも車が安定している。高すぎず低すぎずの車高が乗りやすい
燃費があまり良くない。インテリアが安っぽい。 価格が高い。
悪路含め多くの場面での走りやすさ。SUVとして総合的にバランスの良い車だと思います。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/8~2013/11 | グレード | 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
排出ガス規制に対応したクリーンディーゼル搭載でこれまでのディーゼルエンジンへの見方を変えてくれた。
ガソリン車に比べ割高となってしまう車体価格が難点。
エクストレイルのラインナップにもっとディーゼルエンジン搭載車を増やし、普及して欲しい。
上質さが加味されたタフギア
世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化
形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具”
アウトドアでの使い勝手を追求した本格SUV
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。