900クーペ 1993年10月~1997年9月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

サーブ 900クーペ

1993年10月~1997年9月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:2.5
  • 走行性:3.5
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.0
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 2件 | クーペランキング223

新車時価格298〜458万円

中古車平均価格-万円

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)

基本スペック

全長
4.64m

全高
1.44m

全幅
1.71m

最高出力 130~185ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1984~2290cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1995年10月~1997年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    高効率なABSシステムを新規導入

    EBD(電子式ブレーキ力配分)をABSに組み込むことで、高速域からの制動安定性がアップ。荷物の積載状態や走行速度に応じた最適のブレーキ操作が正確に行われる。従来のABSと比べて、およそ10%の性能向上が図られた。(1995.10)

  • 1994年10月~1995年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

  • 1993年10月~1994年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

    78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)

    • S 2.3i

      新車時価格(税抜) 398万円

    • S 2.3i

      新車時価格(税抜) 398万円

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数2

デザイン

2.5

走行性

3.5

居住性

4.0

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.0

維持費

3.0

900クーペの評価平均
現行のクーペの評価平均

扱いやすい

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/29

投稿者:ロンさん

クーペ!

総合評価

3

乗り心地が良く、信頼性が高く、荷物が載せやすいそうなので、良いクルマだと思います。

投稿日:2013/02/24

投稿者:らぷたんさん

モデル一覧

1993年10月~1997年9月生産モデル
2代目

1993年10月~1997年9月生産モデル

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

中古平均価格-万円

1989年11月~1991年10月生産モデル

サーブらしさ溢れるスタイリングが魅力

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。