アルシオーネ 1985年6月～1991年8月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.45m～4.51m 全高 1.3m～1.34m 全幅 1.69m	最高出力	120～150ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD/FF
	排気量	1781～2672cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1987年6月～1991年8月生産モデル

  中古車平均価格275万円

  一部変更とグレードの追加

  2.7L水平対向6気筒エンジンを搭載した新グレードのVXを追加。従来モデルのVRでは、AT車にアクティブトルクスプリット4WD、MT車にセンターデフ式4WDを採用したほか、エンジンに改良を加えた。(1987.6)

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  • 1.8 VS

    新車時価格（税抜） 191万円

  • 1.8 VS

    新車時価格（税抜） 201.4万円

  • 1.8 VR 4WD

    新車時価格（税抜） 234万円

  • 1.8 VR 4WD

    新車時価格（税抜） 241.4万円

  • 2.7 VX 4WD

    新車時価格（税抜） 292.9万円

• 

  1986年3月～1987年5月生産モデル

  中古車平均価格240万円

  AT搭載モデルを拡大

  従来の4WDモデルに加え、前輪駆動モデルのVSにもオートマチック仕様車を追加した。同時に、4WDモデルには脱着式サンルーフ車も加わった。(1986.3)

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  • 1.8 VRターボ 4WD

    新車時価格 -万円

  • 1.8 VRターボ 4WD

    新車時価格 -万円

  • 1.8 VSターボ

    新車時価格 -万円

  • 1.8 VSターボ

    新車時価格 -万円

• 

  1985年6月～1986年2月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  スーパーカーのような風貌

  前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)

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  • 1.8 VSターボ

    新車時価格（税抜） 190万円

  • 1.8 VRターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 225万円

  • 1.8 VRターボ 4WD

    新車時価格（税抜） 231.5万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.7 VX 4WD

支払総額395.5万円

走行距離2.3万km

1.8 VSターボ

支払総額248.2万円

走行距離11.2万km

2.7 VX 4WD

支払総額200万円

走行距離16.0万km

モデル一覧

初代

1985年6月～1991年8月生産モデル

スーパーカーのような風貌

中古平均価格305万円