1991年9月~1997年12月生産モデル
総合評価
3.8点
屈指のグランドツーリング性能をもつ
SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 240ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 3318cc | |
乗車定員 | 5名 |
1991年9月~1997年12月生産モデル
中古車平均価格219.4万円
屈指のグランドツーリング性能をもつ
SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
新車時価格(税抜) 283.6万円
新車時価格(税抜) 283.6万円
新車時価格(税抜) 316.6万円
新車時価格(税抜) 333.3万円
新車時価格(税抜) 399.5万円
新車時価格 -万円
3.8点
クチコミ件数59件
デザイン
4.0
走行性
3.9
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.1
維持費
2.8
4
バブルの波に乗って勢いで買ってしまったが、大変満足している。ラジエターや足回りなどの交換、ATの交換で新車を買えるぐらいのメンテナンス費用を払っているが、悔いは無い。2…
投稿日:2017/09/13
5
大人の車なので優雅に流して乗るのが似合う。 クーペだけど後ろのシートにもちゃんと2人乗れるので小さい子供がいる家庭でも使えそうです。 本当に良い車ですが、ガソリン代や税金…
投稿日:2017/09/11
3
今の若い方に決しておススメできる車ではありません。それなりの維持費がかかること、整備を安心して任せられる工場などを確保できる方で、この車のデザイン、走行性能にほれ込んでく…
投稿日:2017/09/08
1991年9月~1997年12月生産モデル
屈指のグランドツーリング性能をもつ
中古平均価格234.6万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。