327件
投稿日:2015年5月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/5~ |
燃費 | - |
こちらの疑問点に関し、ひとつひとつ解消してくださり、安心して決断できました。
少し相場より安めだったところ、説明していただけ納得できました。
納車はこれからですが楽しみです!
投稿日:2015年4月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | 2.0 i アイサイト 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
燃費 | - |
遠方の購入で不安はあったが、販売店の担当者様の対応により解消。状態もとても良かった。
特になし。
満足。我儘を聞いて頂いた販売店の担当者様に感謝。
投稿日:2015年4月20日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | 2.0 i アイサイト 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
燃費 | 12.8km/L |
1、アイサイトが安心、安全。…前方車両に近付き過ぎたり、車線を逸脱すると警告が鳴る。 2、アイサイトが便利。…高速や信号機の少ない地方道などで大いに使えます。アクセルの代わりにハンドルのボタンでスピード制御が出来る。 3、パワーがあり高速も余裕、AWDなので悪路雪道などで安全。 4、スバルの割には、この頃のCVT装着車から燃費が格段に良くなった。
アイドリングストップは、足の力を少しでも緩めると再スタートしてしまう。スイッチを切っても次に車に乗るとまたONになってしまう。車に乗ったら必ずOFFにして走行している。これなら付いてない方が良い。アイドリングストップ車はバッテリーも大型で価格が高いらしい。
アイサイトが付いているので、最高の安全車です。国際的な安全基準の最高ランクの受賞をしています(メーカーサイト参照)。またアイサイトが付いているため本当に便利です。 今はハイブリッド車がとてもたくさん売れています。でも安心安全の点では、トヨタ車(プリウス)等のハイブリッド車に大差を付けて勝っています。 燃費は全く勝負にはなりません(完敗)。でも私がこの車に乗れた事は「乾杯」です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
マニュアル
パワーが思ったより無かった
及第点
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思った以上に装備などのコスパが良かった
特にない
形も大きさも求めていたものに近くて、装備も十分なので今のところとても満足している。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
のりこごち
ハイブリッドでないので将来の価値が不安
猪野は満足できているが数年先はかわるかも
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費がよい。安全運転サポートシステムがよい。
オートクルージング機能は、私には不要。
今までに乗った9台の車の中で、申し分なくピカイチ!
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
前方から見たデザインが秀逸である
強い雨が降った時のボディ天井部分の音
満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長距離走行でカタログスペックより低いがAWDで16k/Lの低燃費と街乗り走行で12k/L以上走るのが、予想以上に良かった。
後部席の空間が広い分、トランクが狭いこと。常時、荷物を積んでいると他の荷物を積むときに苦労する。
乗り心地と静かさでは、今まで乗った車では一番良い。また、AWDでFF車の燃費に匹敵すると思えます。トランクは狭いが日常乗るには問題ないです。また、アイサイトの安全性の高さが乗るよく分かります
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オイサイト
とくになし
満足
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。