インプレッサスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判｜Wendyさん

良かった点

マッチョなのに丸みを帯びて美しくて惚れ込んでしまいました。リアウイングの少しカーブした具合がまた美しいのです。素晴らしいのはもちろん外観だけではありません。サーキット仕様のインプレッサですから、運転が楽しいことは言うまでもありません。前が見えないほどの土砂降りの中でも、全くぶれないので怖さを感じません。雨の中の下りのカーブですら、地面に吸い付くように進むので、安心して運転することができるのです。車内の空間は比較的広く快適です。何といってもシートのホールド感が丁度良いので、長距離ドライブでも腰が痛くなりません。

気になった点

難点といえば、あっという間にスピードが出てしまうので、気を付けないといけないことくらいです。

総評

一言でいうと「す・て・き」です。私のインプレッサは、WRX STIですが、今のモデルが出る前のいわゆる「インプ」と呼ばれる車種になります。この車種を選択する方のほとんどは、まずその外観にほれ込んで購入すると思いますが、もちろん私もその一人です。マッチョなのに丸みを帯びて美しくて惚れ込んでしまいました。リアウイングを付けていますが、ボディの大きさとのバランスが素晴らしいと思っています。リアウイングの少しカーブした具合がまた美しいのです。素晴らしいのはもちろん外観だけではありません。サーキット仕様のインプレッサですから、運転が楽しいことは言うまでもありません。免許を取ってから何台もの車に乗ってきましたが、運転が楽しくて仕方ないと思ったのは初めてです。まず、安全で安心です。ブレーキもアクセルも踏んだように加減速してくれますから、カックンブレーキとは無縁です。インプレッサの安定感を最も感じるのは、悪天候時の高速や山道での運転です。前が見えないほどの土砂降りの中でも、全くぶれないので怖さを感じません。雨の中の下りのカーブですら、地面に吸い付くように進むので、安心して運転することができるのです。高速走行時は、少し踏み込んだだけでグイッと加速しますから、車線変更や合流もいたってスムーズに行うことができます。難点といえば、あっという間にスピードが出てしまうので、気を付けないといけないことくらいです。このように、楽しく走れる車ですがセダンなので、車内の空間は比較的広く快適です。何といってもシートのホールド感が丁度良いので、長距離ドライブでも腰が痛くなりません。東京ー名古屋間くらいの距離ならノンストップで行っても大丈夫です。ただし、個人差がありますので、一般的には静岡県に入ったら一度休憩した方が良いと思います。以上をふまえて、私のインプレッサの総合評価はAAA（トリプルA)です。 燃費を気にして乗ってはいけないのがスポーツカーだとは思いますが、やはり気になります。できるだけ、スポーツモード（S)で走りを楽しみたいと思っているので、余程の渋滞でない限りインテリジェントモードは使いませんので、Sで走った場合の記録ですが、市街地で買い物等の短距離を走行する場合は、だいたい6～7liter/Kmです。高速で加減速なく走ると10liter/Kmを超え11liter/Kmに迫る勢いですが、反対に、加速を楽しんでしまうと6liter/Kmの前半になります。山道で楽しく走ると5liter/Km台を示すこともあります。しかし、先にも申し上げましたが、燃費を気にしてスポーツカーに乗っていては、楽しさ半減です。無駄なふかし等は論外ですが、圧倒的加速のパワーがSTIの醍醐味ですから、燃費については過度に気にせず楽しみたいものです。ちなみに、タンクが大きくはないので、はっきり言ってガソリンはすぐ無くなってしまいます。極端に言うと、ガソリンスタンドから帰って来るだけで、ひとメモリ位減ってしまいます。洩れているのではないかと心配になる位ですが、大食いなところもまた可愛くなるから愛車って不思議ですね。 スバルと言えば、ボクサーサウンドですが、私のインプレッサもボクサーサウンドを楽しめます。最近の車種だとボクサーサウンドではないそうですが、少し前の世代の車種はボクサーサウンドですね。せっかくのボクサーサウンドですから、より楽しむためにマフラーはスポーツマフラーに変えました。大変満足しています。ただ、マフラーを選ぶ時に気を付けないと車検が通らなくなったり、ディーラーで見てもらえなくなったりしますから注意してください。

特徴

• 押し出し
• 加速
• 室内広