514件
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.5 i アイサイト 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広い。 荷室も広い。 過信は禁物だが、アイサイトが有ると便利だし、いざという時の保険もなる。
ボディが緩いのか、ブッシュ類が緩過ぎるのか分からないが、運転してても酔いそうになる。
アイサイトが有ればこそのクルマ。 でかいしフワフワだしフロントマスクもイマイチだったが、マイナーチェンジで良くなった。 買うならD型以降。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | 2.0 i Bスポーツ 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツタイプなので操縦性は良かった。荷物も十分積載できる。
テールランプの交換の時に自分で外そうとすると少し勇気が必要。
総合的には良いクルマだと思います。変なくせもないと思います。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 TXタイプS |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/2~2004/4 |
燃費 | 7.8km/L |
沢山の荷物を積んでもしっかり走る所。運転性能の高さ。
スポーツタイプに比べると、ややもっさりする。ハンドルの重さ。
個人的には大好きな車です。スポーツタイプならさらによいです。
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1993/10~1998/5 | グレード | 2.0 TS タイプR 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/6~2010/12 |
燃費 | 8km/L |
通常の走りもとても良いが、特に雪を含む悪路にはとても強かった。まったく不安なく雪道も走りました。
燃費。もろもろの修理代。
最高!
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗っていて頑丈さを感じる事と最新の技術が搭載されているところ
同じ様な外国車と比べると安っぽく感じてしまうところ ブルーカラー以外選びにくい
悪天候でもエンジンの性能が良く運転しやすいが余り機会がない アイサイトはこれからどんどん進化していくと思う
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界が広くてかなり運転しやすかった。ハンドリングが軽く、運転への負荷がかからないのが良い。そして、かっこいい。
車体が大きいので、狭い場所での運転がきついです。価格もお高いですね。燃費があまりよろしくないです。
デザインや性能面から、少々高値ではありますが、それも当然なのかもしれません。休日は荷物を積んで、何処か遊びへ行きたいところです。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/5~2014/10 | グレード | 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行安定性も抜群です!Sパッケージなので18/225/45という扁平気味の太いタイヤだからかわかりませんが、ウイッシュではふらふらしながら不安気味に進入するコーナーも、ウイッシュより早い速度で進入してしまっても運転手を不安にさせることはありません。 ビルシュタインサスタイプなので若干固めの乗り心地ですが、気になるほどではありません。 特に高速道路では、高速走行中でも全くフラつかず、さすがです
たまにビビり音がするのと若干のプラスチッキー感をかんじますが、問題はないです。
内装も満足♪夜間は車内に大人の雰囲気が漂います(笑) あと、サンルーフは楽しいですね☆ カップルさんにお勧めの車です。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物スペースが結構広く、出し入れもしやすいです。 また、一般道路はもちろん高速道路でも快適に走行できます。
車体がやや大きめなので、狭い道では走りにくく感じます。
色々な荷物が積めて、安定した走りができ、ドライブやレジャーにおすすめです。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~2014/10 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートの座り心地が良く、室内もかなり広くて快適です。
車体がとても大きいので、狭い道では運転がしづらいです。
乗り心地が良くて室内も広く、遠出にも向いています。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2003/5~2009/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
レガシィと言えばこのツーリングワゴンですが、もうネーミングからしてカッコよさに溢れています。岡山県から九州まで友人の車で出かけたのですが、NAのエンジンでも高速道路の走行に何の不満も感じません。ボクサーエンジンのパワーは凄いの一言です。
ワゴンというネーミングが付いているのでかなり広いと思われがちですが、荷室の広さの割に後部座席が広いと感じません。荷室は抜群に広いですね。
スバルを代表する車で、長年に渡って同社を牽引しているある種伝説的な車です。車にもいろいろありますが、私が運転した車の中では最高ランクの満足感があります。
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。