カルタスセダン 1995年1月~2001年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スズキ カルタスセダン

1995年1月~2001年11月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.4
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.7

クチコミ件数 20件 | セダンランキング283

新車時価格-万円

中古車平均価格33万円

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)

基本スペック

全長
4.23m

全高
1.39m

全幅
1.69m

最高出力 97~115ps
燃費(10.15モード) 13.0~19.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1493~1590cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年5月~2001年11月生産モデル

    中古車平均価格33万円

    長年熟成し続けた名モデル

    カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数20

デザイン

3.5

走行性

3.4

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.4

維持費

3.7

カルタスセダンの評価平均
現行のセダンの評価平均

快適

総合評価

4

ドライブの時に友達や、恋人などと気持ちよく走れるので良いです。

投稿日:2013/04/01

投稿者:ラクシュミさん

最強だ

総合評価

4

いつまでもどこまでも突き進むことが出来る性能を発揮させることが出来て素晴らしいよ

投稿日:2013/03/30

投稿者:きょぷさん

良くも悪くもない車

総合評価

3

乗り心地とスペースが両立されていないので、楽しく乗れるが、車内は荷物を乗せにくい。

投稿日:2013/03/29

投稿者:あさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1995年1月~2001年11月生産モデル
初代

1995年1月~2001年11月生産モデル

長年熟成し続けた名モデル

中古平均価格33万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。