241件
投稿日:2024年12月6日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2015/2~生産中 | グレード | 660 ジョイン ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/11~ |
燃費 | 19km/L |
日産ラシーンからの乗り換え。燃費よく小回りきいて、荷物も乗る良い車。MTなのも個人的に良かった。
車体が悪路で揺れるので固定していない荷物はかなり不安定になる。よく見かける車なので、かぶることが多い。
サーフィンやキャンプをするため荷物が載るのは大歓迎。総じて使える車だと思う。
投稿日:2024年11月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2015/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/10~ |
燃費 | 16.6km/L |
とにかくデザイン性が高く、乗っていて心地が良いです。(乗り心地的には、少なからず振動がくるので100点満点の優雅な乗り心地とは言えないかもしれませんが…)
それまで乗っていた車は、ガソリンがほぼなくなっても、メーターはありましたが、こちらはほぼなくなるとメーターも消え、ガソリンのマークだけが光るタイプだったのでビックリしました。慣れていかないと、ですね。
昨今の乗りやすい、便利な、楽な車、とは言えない(手回しの窓、鍵は鍵穴式、スライドドアも全非自動。。)と思われますが、慣れれば都。きっと数年後には今以上に愛着をもって、乗っていることと思われます。大事に乗っていきます。
投稿日:2024年9月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2015/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2024/9~ |
燃費 | - |
スタイルいい。シートもフラットになる。色もよい。全て理想通りな車です
特になし
スタイルもよく、色も気に入り良かった。積載もかなりあります。
投稿日:2022年1月25日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2005/8~2015/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/12~ |
燃費 | 9.5km/L |
安心安全信頼度が高い 広くて荷物乗せやすい スタックしにくい
パートタイム4wd作動時のセンターデフが強くて曲がりにくい
概ね満足してます
投稿日:2021年12月27日
1
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2015/2~生産中 | グレード | 660 PA ハイルーフ 5AGS車 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/11~ |
燃費 | - |
特に可もなく、不可もなくですがギアの故障が多いようですね…
ギアの不良で走行不能に
購入してからわずか1か月で走行不能の故障…走行距離は600km 自宅駐車場で朝バックしてDにしようとしたらギアがはいらない。シフトレバーを動かしても表示がNのままになり、ギア故障の警告灯が点灯。まだ駐車場でよかった。 年末年始でディーラーは休みなので10日間車のれません。この先不安でしかない…車を仕事で使う方は要検討ですね
投稿日:2021年11月16日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2005/8~2015/1 | グレード | 660 ジョイン ハイルーフ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/11~ |
燃費 | - |
室内キレイで距離も6万キロと少なく4WD。お安い値段で感激でした。説明文がなく画像しか載っておらず不安もありましたが、電話問い合わせでこちらの質問にしっかり答えてくださり杞憂に終わりました。画像通りの車で嬉しかったです。
なし
しっかりした方で安心して購入できるお店です。
投稿日:2021年6月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2015/2~生産中 | グレード | 660 ジョイン ターボ ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/12~ |
燃費 | 12km/L |
軽四なのにこの広さ。車中泊から荷物運搬、大型ゴミ捨てまで日常用途なら何でも可能。 スライドドアなので小さいお子様でも安心。座面が高いから乗降時の体重移動も楽でお年寄りも乗りやすい。 ターボ付きだと合流時も楽に流れに合わせられるし、目線が高く見通しが良いので予測運転がしやすい。
商業車なのでハンドリングが鈍い。車重が重いのでブレーキの効きも悪く、ハンドルを切ってからの反応が遅く、挙動が大きいので急が付く運転は厳しい。 緊急回避などはかなりの厳しさがあると思われる。 車重が重いから、ゼロスタートや中間加速はアクセルを踏む量が多くなるので、必然的に燃費が悪い。
良い点も悪い点もある意味、車の究極形な感じ。 今時の軽四は内装も豪華で広く、燃費もかなり良くなっているのに比較すると随分な隔世を感じるがそれを補ってあまる便利さやプライスフォーバリューがある。 少し、運転感覚に慣れは必要だが日本が誇れるミニバンではないかと思う。
投稿日:2020年10月31日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2015/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/10~ |
燃費 | 13km/L |
4wdオートマパワーウィンドウ税金やすい
保証が無いので少し心配
4
投稿日:2020年2月26日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2015/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/2~2020/2 |
燃費 | - |
車が売れてしまっていたんですが、最初から同じような車両を注文出来ました!
最初は、故障などした場合のこと考えていたんですが、しっかりとした保証なども、充実していて良かったです。
エブリークラフトダンボール 22日オープンの株式会社 ブレラさんに、来店致しました。 前から気になっていた、エブリーのダンボールメタリックを拝見しに行ったんですが、残念ながら、既に購入者が決まっていると説明されたのですが、まさかの、同じような車両が制作可能らしく、担当スタッフさんから分かりやすい説明、納車後のアフターサービス、保証の説明を受け、予約させて頂きました。 今から納車が楽しみです。 今一番お勧め出来る車屋さんです。 お店外観、内装 ☆☆☆☆☆ スタッフ接客 ☆☆☆☆☆ 車、内外装 ☆☆☆☆ 良かったです。
投稿日:2019年8月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2005/8~2015/1 | グレード | 660 ジョイン ハイルーフ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
燃費 | 17.5km/L |
バモスからの乗り換え 燃費がかなり良い。 バモスはオートマ、ターボ、リアルタイム4WDで燃費が8km/lだったのに対し、 エヴリィは5MT、NA、切替4WDで街乗りが16km/l、長距離移動だと18km/l近く走ります。 雪道4駆だと14km/lくらいです。 ちなみに、かなりの深雪でも難なく走ってくれます。 リアルタイム4WDと違い、自分の意志で4WDに出来るのは嬉しいですね。 地味な装置ですが、ヒーテッドドアミラーが付いているので、雨天時のミラーの 視界も良好です。 ジョインなので、シートもそれなりによく、長時間運転もそんなにつらくはありません。 荷室も広く、荷物もかなり載るので仕事から車中泊まで、1台で賄えますね。 現在22万5千キロ走っていますが、ロアアームを交換したくらいで、大きな故障もなく 元気に動いてくれています。 個体差はあるかもしれませんが、頑丈な車です。
前車がターボだったため、加速や登坂ではパワー不足は感じます。 商用車なので、高速で80キロを超えるとうるさいです。 後席がリクライニングできないので、シートベルトを締めるとかなりの圧迫感があります。 MTなので、タコメーターが欲しいです。
商用車なので、見た目や乗り心地、騒音などは気になるりますが、 基本的に1人で乗ることが多いので、満足しています。 維持費も安いし、5MTなので運転も楽しい。 今年の10月で車検なので、おそらくあと1カ月で手放すと思いますが、 所有していてよかったと思える1台です。
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス
専用ボディ採用で使い勝手を向上
軽の新規格に合わせて大改良
RVテイストを注入した軽ワゴン
内外装の変更
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。