cooAZUKIさん(福岡県)
投稿日: 2017年9月6日
4点
1.優れたパッケージ
・室内空間の広さが最大の魅力です。
・幼稚園児がいるので、立ったまま着替えができたり、ウォークスルーも便利です。
・後部座席にチャイルドシートを装着した状態で荷室に子供の自転車が詰めるので、遠方にサイクリングに行けます。
2.ちょうど良い大きさで運転がしやすい
・高い視点でゆったり運転できます。
・買い物先などで、狭い駐車場でも楽々です。見切りの良さと小回りの良さを感じます。
1.マイル○○ンキー仕様?
・バンディットなので、良くも悪くも最近のトレンドを繁栄したデザインです。キャラクターが際立たないようにボディーカラーはホワイトにしました。
2.街乗りなので燃費はこんなもの
・80%がストップ&ゴーの多い道路での走行なので、実燃費が14.5km/L程度です。
3.センターメーターは好みが分かれそう
・自分は運転席前にメーター類はある方が運転しやすいです。この車の運転中はほとんどセンターメーターを見ていません。
一方で、メインで運転する妻は、同じく「ほとんど見ていないけど、センターの方が運転に集中できる」と言っています。
家族からの強い要望もあり、3ドアハッチバック車から買い換えることになりました。
当初は、コンパクトカー(パッソ、フィットなど)を考えていたので、スズキにもスイフト&イグニスを見に行きました。
試乗車のソリオバンディットの両側スライドドアに息子が、試乗してみて、運転のしやすさに妻が気に入って、一気に第1候補になりました。
ソリオは軽自動車のハイトワゴンでは「ちょっと小さい」というユーザー層をターゲットにした優れたパッケージを持ったクルマとの印象を持っていました。
実際に所有してみてわかったことですが、平均点の高い優等生タイプです。
某社から、似たようなコンセプトのクルマが後追いで発売され、最近では、その販売力の大きさから、街中では、ソリオよりも寧ろ多く見かける印象です。
スズキさんには、守るべき部分はしっかりと守っていただき、堅実なクルマ造りを続けてもらえればと思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。