ベイクドZさん(奈良県)
投稿日: 2017年9月15日
5点
ハンドリングと乗り心地の両立
低速からサスがよく動いてボコボコの路面でも良い乗り心地です。他社のコンパクトモデルではこうはいきません。しかも国内仕様サスといわれるXSなどのグレードでもハンドリングは正確かつシャープで山坂で気持ち良い走りができます。
エンジンは1.2L4気筒ですが、CVTの違和感も少なめですし、素晴らしいと言える出来です。
走りについては、欧州のライバルと国内仕様のままでも十分に勝負できる走行性能を持っています。
それと比べたら、たとえばノーマルなヴィッツの走りのままで欧州では通用しそうもないとは大きな違いですね。
良好なコストパフォーマンス
このスイフトも上級グレードのXS-DJEで165万とオーディオレスではありますが、フル装備でこの価格は安いと感じます。
このスイフトからするとトヨタのパッソ、日産マーチなどはつコストパフォーマンスが悪い感じです。
特にありません
何度か現行スイフトには乗る機会がありました。
登場時に初めて試乗したときははっきり言って目からウロコでした。
まさかこんなに出来の良い車だとは。
なにしろ、初代は軽のKEIベースではないかと思われるところからの三代目ですから、どうせスズキだしと失礼な先入観を持っていました。
いまはデミオが追い上げてきましたが、まさか当時のコンパクトではダントツだとは夢にも思いませんでした。
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