投稿日2013年2月22日
０ｙｏ０さん（神奈川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～2017/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトなサイズで小回りがよく利く点が良いところだと思います。
パワーが少し足りない点が気になります。また乗っている人が多いので駐車場などで自分の車を見失ってしまいます。
とても人気のある車です。人気になるだけよくできているクルマだと思います。走行性能・燃費・外観など平均以上です。
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投稿日2013年2月21日
ヨソウさん（広島県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 FX リミテッド 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観のデザインがかっこよく運転しやすい車です。
山道などの坂道の運転は少しですがパワー不足を感じます。
パワーは少し物足りなく感じましたが運転しやすく安心できる車です。
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投稿日2013年2月21日
かずさん（京都府）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内がとても広くゆったりと乗車することが出来ます。
定員数の人や大きめの荷物を乗せるとパワー不足の感じます。
市街地でちょっと使いには小周りが効くので非常に便利です。
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投稿日2013年2月21日
さだをさん（奈良県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
すごく燃費が良いので経済的で環境にもやさしい。
動いてるときにエンジンが止まるのでなんかしっくりこない。
燃費が良いのはうれしいけどエンジンが止まるときの違和感が嫌です。
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投稿日2013年2月21日
マリオネットさん（千葉県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 FX |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くゆったりしています。燃費が良くお財布に優しいです。小回りが利きます。
加速力はあまりなくもっさりしています。パワーがなく坂道で苦しいことがあります。
利便性に優ぐれており、お買い物、通勤、レジャーなどあらゆる面で活躍できる優れものです。
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投稿日2013年2月21日
ゆっきーのさん（埼玉県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
多少乗っただけでも燃費は良さそうだと感じました
やはり軽自動車ということで、パワーは足りないかなと思います
燃費が良いということでセカンドカーとしても活躍できると思います
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投稿日2013年2月21日
ヒロさん（神奈川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 旧型と同じ横長のフロントマスクは、シャープになったボディに良く似合っています。ベースとなったワゴンR以上の人気を得るのではないでしょうか。黒一色のインテリアはクオリティアップに加え、デザインが整理されたおかげで、落ち着きを感じます。前席の作りはワゴンRと共通のベンチタイプで、約1時間の試乗では座り心地に不満は抱きませんでした。 【インテリア】 後席や荷室の作りはワゴンRと基本的に共通です。シートスライドを最後方にすれば、身長170cmの僕なら足が組めるほどの広さが得られます。助手席の座面下には深い収納スペースを用意し、後席の背もたれを前に倒すと座面が沈み込んでフラットに畳めるなど、スポーティな出で立ちながら使い勝手を重視したパッケージングには相変わらず好感が持てます。 【エンジン性能】 車両重量は820kgと、旧型のターボモデルと比べて60kg軽くなっているので、加速はまったく不満ありません。ターボの立ち上がりはこのクラスとしては穏やかで、巡航時は回転を低く抑えられるので、静粛性は自然吸気エンジン車を上回り、軽自動車とは思えぬ余裕を感じます。アイドリングストップは停止前のかなり早い段階で作動するものの、直後にアクセルを踏めば瞬時に再始動してくれるなど、違和感はありませんでした。 【走行性能】 自然吸気エンジンのワゴンRと大きく違うのは乗り心地です。ホイール／タイヤは14インチから15インチにアップしていますが、タイヤが低燃費に特化したタイプではなく、空気圧も適正なので、しなやかに感じるのです。同じ理由でステアリングの反応も自然になっており、腰高なボディを感じさせない安定したハンドリングを生かせるフィーリングになっていました。
特になし
価格が約150万円に達するうえに、JC08モード燃費は26.8km／Lで、自然吸気エンジンのワゴンRを2km／L下回りますが、シャープなスタイリングと走りの良さは、それを打ち消してあまりあると感じました。「プレミアムなワゴンR」と呼びたくなるキャラクターの持ち主でした。
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投稿日2013年2月21日
akiさん（佐賀県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/9～2017/1 |
| グレード | 660 スティングレー T 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽なのにスムーズに加速できる 内装がかっこいい 維持費が安い
特になし
見た目がかっこよくて乗り心地がいい
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投稿日2013年2月20日
ｃｈｏｐｕｎｐｕさん（大阪府）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 スティングレー X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
リッターあたりの燃費。収納スペースが増えた。アクセサリーでACプラグやカーテンが付けられるようになった。
バックモニターがオプションされなかった。突き上げ感。価格。間欠ワイパーの時間調整ができない。
全体的にボディーが丸い感じ。室内が静か＆通りすがりの音も静か。とにかく、すごいよく走りました。街乗りだけならＸで十分な動力性を備えています。
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投稿日2013年2月20日
あさのさん（北海道）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/9～生産中 |
| グレード | 660 スティングレー X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 20km/L |
加速が軽にしてはいいほうだと思う。・・・・・・・・・
スティングレーを購入したがワゴンＲと殆ど変わらない
無難
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17年2月～生産中
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
12年9月～17年1月生産モデル
08年9月～12年8月生産モデル
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
03年9月～08年8月生産モデル
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
98年10月～03年8月生産モデル
堅実なまでのキープコンセプトモデル
93年9月～98年9月生産モデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
