クラウン（1995年8月～1996年8月生産モデル）のグレード一覧
- トヨタクラウン（1995年8月～1996年8月生産モデル）
中古車掲載台数15台
- 見えないハード面をアップデート10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。 エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。またデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。(1995.8)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 ロイヤルサルーンG EMV装着車 | 1995年8月～1996年8月 | 432万円 | 2997cc | ハイオク - - 9.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 3.0 ロイヤルサルーン | 1995年8月～1996年8月 | 365万円 | 2997cc | ハイオク - - 9.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
3台 |
| 3.0 ロイヤルツーリング | 1995年8月～1996年8月 | 355万円 | 2997cc | ハイオク - - 9.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.5 ロイヤルツーリング | 1995年8月～1996年8月 | 320万円 | 2491cc | ハイオク - - 9km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 ロイヤルエクストラ | 1995年8月～1996年8月 | 295万円 | 2491cc | ハイオク - - 9km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.4 ロイヤルサルーン ディーゼルターボ | 1995年8月～1996年8月 | 328万円 | 2446cc | 軽油 - - - |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 2.5 ロイヤサルーン Four 4WD | 1995年8月～1996年8月 | 372万円 | 2491cc | ハイオク - - 7.8km/L |
4WD | AT | 5人 - |
1台 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 | 1995年8月～1996年8月 | 450万円 | 2997cc | ハイオク - - 9.4km/L |
FR | AT | 5人 - |
|
| 3.0 ロイヤルサルーンG | 1995年8月～1996年8月 | 410万円 | 2997cc | ハイオク - - 9.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
3台 |
| 2.5 ロイヤルサルーン | 1995年8月～1996年8月 | 330万円 | 2491cc | ハイオク - - 9km/L |
FR | AT | 5人 - |
4台 |
| 2.0 ロイヤルエクストラ | 1995年8月～1996年8月 | 275万円 | 1988cc | レギュラー - - 9.6km/L |
FR | AT | 5人 - |
3台 |
| 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ | 1995年8月～1996年8月 | 293万円 | 2446cc | 軽油 - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD | 1995年8月～1996年8月 | 338万円 | 2491cc | ハイオク - - 7.8km/L |
4WD | AT | 5人 - |
