投稿日2016年8月28日
あおぞらさん（大阪府）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/8～2016/8 |
| 燃費 | 11km/L |
この度は、無事に納車できてありがとうございます。とにかく、お客様の立場になっていただき何から何まで、素早く対応して気くばりがよくできていて感謝の一言です。素晴らしくいい車屋さんです。メンテナンスや車検の時はお世話になりますがよろしくお願い致します。本日はありがとうございました。
特になし
いい車屋さんに巡り会えて良かったです。
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投稿日2015年2月19日
ツカくんさん（北海道）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | 2.5 i-Four 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/2～ |
| 燃費 | 12.1km/L |
憧れの車だったので、全てにおいて満足です。
今の所無いですね。
「いつかはクラウン」というフレーズが有る様に、全てにおいて良い車です。 「燃費が・・・」とか言われますが、自分は好きで購入したので問題にしません。 長く乗りたいと思っています。
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投稿日2014年3月16日
fuchigamiさん（神奈川県）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | 2.5 プレミアム50thエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | 7km/L |
加速がいい。レスポンスもよく、キビキビ運転できる
燃費
燃費がよければよかったが
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投稿日2014年3月11日
ユキモコさん（東京都）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | 3.5 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | 10km/L |
高速走行が多いため思ったより燃費が伸びます。 （高速時は12km/l街乗りのみだと7km/l位かな） 長時間運転の疲労度が格段に少なくなった。 中速域からの加速が心地よい。 8年目に入りますが故障は一切なし
電動シートは疲労時に車を止めて休みたい時にすぐシートが倒れない。 タイヤに比べホイルが出ているため縁石などにこすり傷をつけてしまう。 （今はホイルがボロボロです）
さすがに高級車のランクに入るため至れり尽くせりの良い車と自負しています。 購入時は他社の同クラスとも比較しましたが、多少の優劣はありながらもトータルバランスでは群を抜く評価だと思っています。
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投稿日2014年3月8日
おーちゃんさん（愛知県）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | 2.5 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/2～ |
| 燃費 | 7.6km/L |
高級でかつスポーティであり若い人でも乗れる。スタイルがいい。
燃費がもう少し良ければいいと思う。街乗りで６ｋmということもあるため
全体的に、若さがあり、若い人でも乗れる。また社内は静かでまさに高級車。
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投稿日2014年3月3日
といといさん（福岡県）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがクラウン。加速・ブレーキ・ハンドリングどれをとっても良い。運転しても安心感がある。
なし
☆3つ！
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投稿日2014年2月18日
じゅんぺいさん（東京都）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/2～2014/2 |
| 燃費 | 8.1km/L |
高速道路などの合流時にスムーズに加速してくれるため合流しやすくスピードに乗りやすい
排気量もそこそこある為か、シフトショックが今まで所有してきた車両の中では1番大きい気がした。
車のデザイン、加速性能、居住性においてはパーフェクトだが、やはり維持費の面でもう少しなんとかしたいものだ。
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投稿日2014年1月30日
ｕｒａｒａ７７７さん（男性／静岡県）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | 3.0 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/6～ |
| 燃費 | 7.8km/L |
３リッターのアスリートはエンジンもパワフルで十分な加速力があります。その上意外にも燃費が良い。ロングドライブではリッター１８ｋｍ走りました。装備も充実していて乗り心地も最高です。デザインも気に入っていますし本当に購入して良かったと思いました。
買ってすぐに空燃費センサーがダメになったのですが、以外とこのセンサー、壊れるそうです。 高級車の割にアイドリング時のエンジン音が大きくて気になります。あとトランクルームがちょっと狭いかも。
トヨタのフラッグシップカーだけあって、乗っていてストレス無く心地よいドライブが楽しめる車です。走行距離が伸びていても安心して購入できる車だと思います。とても満足しています。
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投稿日2014年1月21日
チャランプさん（東京都）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
十分なパワーで車体の頑丈さを感じ大変安定した走行ができるところや壊れないので安心感がある。燃費も良いと思う
前方の席に比べると後部座席が狭く感じると思うことや走り出すときに重いから仕方ないかもしれないが沈む感じが気になる
車内の静粛性に大変優れていて日本の道路事情に最も適していると感じる高級なセダン車だと思う
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投稿日2014年1月18日
こまちさん（東京都）
トヨタ
クラウンアスリート
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/12～2008/1 |
| グレード | 2.5 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンと言えばこの形！と言うような王道的車。外観は全く充分すぎるほど満足です。走行性はアスリートですから硬い。街乗りで使うには路面のショックが大きいと思います。高速に乗ってみると走りが別格です。硬いと思った乗り心地は路面に対してとても心地よく、100キロを1800回転で抑える6速ギアでとても静か。加速は2500ccで足りないかと思ったけれど、実際全くそんなことはないです。踏めば踏んだだけ加速します。これ以上は実際いりません。 インテリアも紺木目が随所にあり、高級感があります。シートは普通の布タイプで包み込まれる造りだけど、反面、夏場は背中が暑いかもしれません。仕方ないですが。
やはり燃費ですかね。9.4km/lくらいは行きますが、ハイオク。このご時世にはキツいものがありますね。インテリアの木目は上記で書いた通りですが、ツルツルなため、腕時計など硬いものを当てるとキズがすぐにつきそうで気を使います。灰皿の開閉フタ等からのきしみ音が気になります。ブレーキ時の停止寸前、発進時のローターとパッドの相性が悪いのか、ギュッと音がするのも×。個体にもよるかもしれませんが。 純正タイヤ。225/45R18と大き過ぎて、国産タイヤ4本で10万円軽く越えてしまいます。純正ならもう少し小さくてもいいのに。ロイヤルは16インチです。
クラウン、だけあって車に対しての不満は微々たるものです。やはりお金。維持費はやはり高いです。空から満タン、ハイオク60L、18インチタイヤ代。しかし所有する満足感はとてもあります。 今までいろいろ乗ってきたけど、初めて壊れるまで乗りたいと思った車。大事にしていきたいです。
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12年12月～18年6月生産モデル
独自のすごみと走りの良さを表現
08年2月～12年11月生産モデル
運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン
03年12月～08年1月生産モデル
99年9月～03年11月生産モデル
シャーシから鍛え直し高い運動性能を実現
