289件
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級車とスポーツカーの良さがある素晴らしい車です。
性能は良いのですが、その分燃費が悪くなっています。
燃費以外は理想的な車で、特に性能の高さが良いです。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/10~1995/7 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行の安定性や乗り心地は良いです。内装にも高級感があり運転しやすいです。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。
走行性能が良く安定しているので運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
ボディーが大きくどっしりとした走りができます。また足まわりがしっかりした状態であればエアサスのきいた高級感たっぷりの乗り心地も味わえます。
足まわりの故障、へたりがきやすいようです。高いものなのですからもう少し丈夫な作りにして欲しいです。
高級感たっぷりのマジェスタです。乗り方、メンテナンスさえしっかりしていればかなり走行距離を走っていてもがんばってくれる車です。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/9~2004/6 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/12~2011/12 |
燃費 | 5km/L |
とにかく速いし加速もいいです。外見もカッコイイ。
燃費が凄く悪いです。そのため維持するのが大変になり手放しました。
速いし外見もカッコイイが維持するのが大変です。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワフルなエンジンで加速力が十分あります。高速安定性が高いです。
内装に高級感が足りないです。リアのデザインが古臭いです。
少し地味な印象を受けますが、基本がしっかり造られていると思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/8~1999/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なかなかかっこよく、高級感があるのでとても人気が高いですね。
維持費が結構かかるのでそこはなかなか問題視すべき点ではないでしょうか。
なかなかいいですね。走行性が高いのがとてもおすすめいたします。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2004/7~2009/2 | グレード | 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
いつかはクラウン。そんなクラウンの頂点に存在しているマジェスタは走行性、居住性ともに素晴らしく、18系は特にデザインも一新され高級感が出ている。
個人的にはマジェスタにしては少し横幅が狭いかと思う。 もう少しワイドボディーのほうがよかったのかもしれない
維持費はとてもかかるクルマではあるが、ひじょうに高級感があり安心感のあるクルマだと思う。 いつかはクラウン。その名に恥じはないクルマだ。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2009/3~2013/8 | グレード | 4.6 Cタイプ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートの座り心地、室内の静粛性もかなりの高レベル。いつまでも車内に居たい気分になりました。
車重量があるためかフルアクセルをした時ですがカタログ値の相当の加速感はあまり感じられませんでした。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。