クラウンマジェスタ 2004年7月～2009年2月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.95m～4.98m 全高 1.45m～1.48m 全幅 1.8m	最高出力	280～340ps
	燃費(10.15モード)	8.5～9.1km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR/4WD
	排気量	4292cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  2006年7月～2009年2月生産モデル

  中古車平均価格107.1万円

  内外装の変更と装備の充実

  グリルやバンパーなどのデザインを変更したほか、ボディカラーを2色追加。内装はインパネやシート地の色や素材を変更した。Cタイプ、Cタイプi-FOURにFパッケージを新設定したほか、クリアランスソナーをステアリング感応式にするなど装備の充実を図った。（2006.7）

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  • 4.3 Aタイプ

    新車時価格（税込） 567万円

  • 4.3 Cタイプ

    新車時価格（税込） 614.3万円

  • 4.3 Cタイプ i-Four 4WD

    新車時価格（税込） 642.6万円

  • 4.3 Cタイプ Fパッケージ

    新車時価格（税込） 661.5万円

  • 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション

    新車時価格（税込） 687.8万円

  • 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD

    新車時価格（税込） 689.9万円

  • 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD

    新車時価格（税込） 713万円

  • 4.3 Aタイプ スーパーチャージャー

    新車時価格（税込） 771.1万円

  • 4.3 Cタイプ スーパーチャージャー

    新車時価格（税込） 818.4万円

  • 4.3 Cタイプ Fパッケージ スーパーチャージャー

    新車時価格（税込） 865.6万円

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  2004年7月～2006年6月生産モデル

  中古車平均価格63.9万円

  トヨタマークを装着した最高級モデル

  トヨタブランドのフラッグシップカーはこうあるべきという主張が随所に見られる高級セダン。12代目クラウンをベースにしているが、立体感のあるフロントビューや持ち上げられたトランクリッドなど、そのフォルムは独特の雰囲気をもつ。パワートレインはセルシオと同じ、4.3LのV8+6ATを採用。さらに新開発エアサスペンション、車両安定制御システムVDIMをはじめナイトビュー、レーンキープアシストなど、高級車らしく最新装備を採用し、卓越した走行性能と安全性を実現している。内装にも本木目や象嵌などの高級素材を惜しみなく使っている。(2004.7)

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  • 4.3 Aタイプ

    新車時価格（税込） 567万円

  • 4.3 Cタイプ

    新車時価格（税込） 609万円

  • 4.3 Cタイプ i-Four 4WD

    新車時価格（税込） 637.4万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

4.3 Aタイプ

支払総額123万円

走行距離10.9万km

4.3 Aタイプ

支払総額97.8万円

走行距離8.2万km

4.3 Cタイプ i-Four 4WD

支払総額112万円

走行距離11.4万km

4.3 Cタイプ

支払総額130万円

走行距離4.0万km

モデル一覧

6代目

2013年9月～2018年6月生産モデル

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

中古平均価格246.6万円

5代目

2009年3月～2013年8月生産モデル

トヨタブランドの最高級セダン

中古平均価格98.5万円

4代目

2004年7月～2009年2月生産モデル

トヨタマークを装着した最高級モデル

中古平均価格102.1万円

3代目

1999年9月～2004年6月生産モデル

多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン

中古平均価格117.3万円

2代目

1995年8月～1999年8月生産モデル

アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー

中古平均価格108.1万円

初代

1991年10月～1995年7月生産モデル

大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン

中古平均価格136万円